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詞條說明
一般情況下,判斷的指標(biāo)是速度因數(shù)dn。d為軸承內(nèi)徑(mm),n為轉(zhuǎn)速(r/min)。各種滾動(dòng)軸承適用脂潤(rùn)滑或油潤(rùn)滑,油潤(rùn)滑適用什么樣的潤(rùn)滑方式的dn值,可以查《機(jī)床設(shè)計(jì)手冊(cè)》。脂潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑可用于dn值較低,又不需要冷卻的場(chǎng)合。脂潤(rùn)滑的結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單,不存在漏油問題。使用潤(rùn)滑脂進(jìn)行潤(rùn)滑,潤(rùn)滑脂的充填量不宜過多,不能把軸承填滿。否則將引起軸承發(fā)熱并把脂熔化流出,潤(rùn)滑效果將適得其反。另外填充油脂時(shí)不要用手
泉州仿古金屬瓦安裝方法 采用相同砂漿體積(EMV)方法配制再生粗集料混凝土,可節(jié)省水泥及細(xì)集料的用量,其強(qiáng)度及性模量與對(duì)比天然集料混凝土(NAC)相近,但由于新拌砂漿含量小而使其流動(dòng)性能變差.給出了EMV方法的改進(jìn)方法及具體設(shè)計(jì)步驟,并應(yīng)用該改進(jìn)方法配制2種不同來源再生粗集料的大流動(dòng)性再生粗集料混凝土(FRAC),測(cè)定其坍落度、干濕表觀密度、立方體抗壓強(qiáng)度、軸心抗壓強(qiáng)度、劈裂抗拉強(qiáng)度以及性模量.
設(shè)計(jì)了單摻粉煤灰和復(fù)摻粉煤灰與礦渣微粉的3個(gè)系列自密實(shí)混凝土試件.通過快速碳化試驗(yàn)、吸水試驗(yàn),研究單摻粉煤灰和復(fù)摻粉煤灰與礦渣微粉對(duì)自密實(shí)混凝土抗碳化性能的影響.結(jié)果表明:當(dāng)粉煤灰單摻摻量大于40%(質(zhì)量分?jǐn)?shù))后,隨著粉煤灰摻量的增大,自密實(shí)混凝土抗碳化能力迅速下降;粉煤灰與礦渣微粉復(fù)摻可顯著緩和大摻量粉煤灰自密實(shí)混凝土抗碳化性能的下降.礦物摻合料對(duì)自密實(shí)混凝土抗碳化性能的影響存在正負(fù)效應(yīng). 彩石
莆田金屬瓦經(jīng)銷商實(shí)時(shí)報(bào)價(jià)
測(cè)定了中國(guó)鐵路軌道系統(tǒng)(CRTS)Ⅰ型板式無砟軌道水泥乳化瀝青(CA)砂漿攪拌功率隨時(shí)間變化曲線——攪拌功率曲線,并對(duì)攪拌功率進(jìn)行了微分求導(dǎo)及波動(dòng)分析.結(jié)果表明:依據(jù)攪拌功率曲線特征,CA砂漿的攪拌過程可分為液相均勻、干料球形成、干料球分散、干料球浸潤(rùn)、干料球破碎、懸浮液均勻6個(gè)階段;依據(jù)攪拌功率波動(dòng)曲線特征,CA砂漿的攪拌過程可分為液相均勻、干料球均勻和懸浮液均勻3個(gè)區(qū)域.CA砂漿攪拌動(dòng)力學(xué)可為
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