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某機場在使用近40a后其道面板接縫出現嚴重破損,減少了機場的服役壽命.為了降低道面接縫破損引起的耐久性問題,采用纖維混雜微膨脹混凝土技術,將道面板尺寸由4m×4m增大至4m×8m(大板),并通過在大板內部埋設混凝土應變計測量了其應變變化規律.結果表明:大尺寸面板早期未出現開裂,在其內部出現了不同程度的微膨脹效應;新型道面作用機理為氧化鎂膨脹劑水化產生的膨脹能與纖維的物理約束共同作用,從而提高了混凝
通過研究減縮劑對聚羧酸減水劑的塑化效果、聚羧酸減水劑對減縮劑的減縮效果以及兩者同摻后對水泥基材料力學性能的影響來探討兩者的相容性.結果表明:兩者在水泥基材料中的相容性良好,減縮劑對聚羧酸減水劑的塑化效果有一定提高作用,原因是減縮劑的加入會略微降低摻有聚羧酸減水劑的水泥顆粒表面的zeta電位,并且使聚羧酸的PEO支鏈得到伸展;聚羧酸減水劑對減縮劑的減縮效果有明顯的增強作用,并且可以降低減縮劑對水泥基
FG泡沫玻璃專用粘結劑性能簡介:FG泡沫玻璃粘結劑是泡沫玻璃在-2℃~45℃條件下使用的專用粘合劑,由:、B兩組材料組成,在使用時按比例調合成糊狀用刮刷涂于泡沫玻璃粘合面上(一般為2~3mm),粘合后可在與空氣隔離的條件下自行固化,達到粘結效果。FG泡沫玻璃粘結劑,具有一定的起始粘度,便于施工安裝,固化后粘結強度高(超過泡沫玻璃本身的抗拉強度),具有不透水、不潮解,即以耐中高溫,又能在一般低溫條件
不同色系的石材不同色系的石材是指具有完全不同的結構及特征,且顏色成份完全不同或差異很大的一類石材。:金線米黃與新西米黃、西班牙米黃與白砂米黃、山東白麻與美國灰麻之間都屬于不同色系的石材。對于他們之間的色差,我們建議采用著色法(染色)來進行處理。目前,石材著色的方法大約有二十幾種,大多需要特定的設備或場地。這對于石材養護行業來說是不太符合實際的。經過我們多年的經驗總結,我們認為采用石材染色劑來進行著
公司名: 圣戈爾廬姿(杭州)建材科技有限公司
聯系人: 羅亞坤
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地 址: 浙江杭州拱墅區萬達廣場c座1501
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