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(1)表面處理無機非金屬基層進行灌漿前,施工表面硬,具有多孔粗糙的表面結構,預先清潔干凈,應無灰塵、油漬及其他污垢物,除去不利粘結的松脫物。金屬表面應無油污污染和銹蝕,否則要用溶劑清洗并充分揮發。過于光滑的表面建議將施工面鑿毛,用水潤濕基面,使其濕潤而無明水。重要的部位可用無溶劑環氧樹脂進行底涂基層。(2)攪拌使用電動攪拌,直至達到需要的稠度,如采用人工攪拌需要攪拌至無結團的均勻膠漿狀。建議先放入
詳細說明???大多數混凝土路面的嚴重損壞初大多表現為路面的局部病害,如裂縫、孔洞坑槽、接縫附近混凝土局部破壞、路面脹縫損壞、邊角斷裂及表層脫落等,這些小范圍的局部病害如果得不到及時有效的修復,將導致破損范圍迸一步擴大,病害進一步加劇,終導致嚴重的破壞,造成大的經濟損失。由于現有道路網的交通需求,不可能長時間關閉交通來進行修復,需要修復的路面應在盡可能短的時間內投入使用
水泥路面修補料應用范圍水泥路面修補料主要用于高低速、收費站、服務區、加油站、飛機場、橋梁伸縮縫,廠區地面等水泥混凝土路面的破損、蜂窩、麻面、起砂、起皮、露骨、凍融及微細裂縫的修補,修補后2-3小時能實現通車。產品特點常溫下固化,路面修補后2-3小時后便可開放交通。體系為堿性體系,與水泥相容性好,并且對鋼筋無銹蝕。不燃、儲存、運輸方便、安全環保。粘接力強、抗剝落、耐久性優異,熱膨脹系數與砼接近。&n
灌漿料配比100:12.5 =灌漿料:水 對采用普通硅酸鹽水泥,粗骨料為符合標準的連續顆粒級配,細骨料的含泥量不標,水灰比為0.4~0.8,不摻外加劑的普通塑性灌漿料配合比中的材料用量,經多年的實驗室適配和工程驗證,有一定的規律性。 灌漿料是以高強度材料作為骨料,以水泥作為結合劑,輔以高流態、微膨脹、防離析等物質配制而成。它在施工現場加入一定量的水,攪拌均勻后即可使用。 在施工方面具有質量可靠,降
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