詞條
詞條說明
尼龍錨栓數(shù)量采用尼龍錨栓固定時(shí)(以XPS板為例)7層以下每平方米約4個(gè);18層每平方米約6個(gè);-28層每平方米約9個(gè);層以上每平方米約11個(gè)。任何面積大于1.m2單塊板均加固定件,陽角、孔洞邊緣處另行加密。其它保溫材料如:EPS、礦棉板、酚醛泡沫板等板材使用錨栓數(shù)量根據(jù)其板材的抗剪強(qiáng)度及撕裂強(qiáng)度適當(dāng)增加或減少,以保證錨栓拉力顯著大于安全系數(shù)為5的墻面部位負(fù)風(fēng)壓設(shè)計(jì)的;墻角部位因增加錨固件,同樣可以
一般結(jié)晶程度好,最終形成的晶面為晶體內(nèi)部面網(wǎng)密度較大的面,在這類面上進(jìn)行的化學(xué)反應(yīng)一般速度較慢。由自形、半自形的礦物組成的石材,腐蝕速度一般較慢;他形成礦物組成的石材,腐蝕速度較快;顆粒的大小對(duì)于腐蝕速度的影響主要表現(xiàn)為粒度越粗,顆粒的總表面積越小。即顆粒與腐蝕液接觸的界面較少,因而腐蝕速度較慢。此外,粒度越粗,腐蝕的效果、保真度越差;顆粒的形狀影響其表面積的大小,從而影響腐蝕速度。發(fā)展現(xiàn)代石材開
通過分析Autoclam透氣性方法測(cè)試原理,研究了測(cè)試參數(shù)設(shè)置對(duì)混凝土透氣系數(shù)測(cè)試精度的影響,提出了影響測(cè)試精度的主要因素.結(jié)果表明:測(cè)試時(shí)間和測(cè)試壓力的變化對(duì)混凝土透氣系數(shù)影響較小,而增大測(cè)試面積或減小測(cè)試腔體體積能夠有效提高混凝土透氣系數(shù)的測(cè)試精度;改進(jìn)后的Autoclam測(cè)試方法能夠有效區(qū)分"低水膠比、高密實(shí)度"混凝土的滲透性差別. 金屬瓦和瀝青瓦的區(qū)別在哪里 金屬瓦和瀝青瓦在市場(chǎng)上被廣泛使
一方面,從受力狀況看,應(yīng)用于外保溫的聚苯板的通常采用點(diǎn)粘法,粘結(jié)面積35%左右,而聚苯板本身具有受力變形的特性,由聚苯板直接承受面磚飾面層(包括粘結(jié)砂漿)荷載,必然會(huì)發(fā)生徐變,短期或許不會(huì)發(fā)生嚴(yán)重事故,但長(zhǎng)期的變形將導(dǎo)致受力的失衡從而引發(fā)開裂甚至脫落。另一方面,從抗風(fēng)壓性上看,粘貼聚苯板外保溫體系存在空腔,抗風(fēng)壓尤其是抗負(fù)風(fēng)壓的性能差,會(huì)出現(xiàn)在刮大風(fēng)時(shí)聚苯板刮落事件。第三,從防火性能上看,體系本身
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