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詞條說明
一方面現(xiàn)有物流資源不能滿足一部分制造業(yè)特別是外資企業(yè)的高質(zhì)量物流需求;另一方面,現(xiàn)有物流資源中有相當(dāng)一部分現(xiàn)代化程度低,普通運(yùn)輸倉儲(chǔ)能力過剩,利用率不高。“物流服務(wù)要牢記三個(gè)9%”“物流服務(wù)是新型工業(yè)化的第三利潤源,大家要牢記三個(gè)百分之九十。”丁俊發(fā)說。對(duì)制造企業(yè)來講,純生產(chǎn)的時(shí)間只占全部生產(chǎn)流程總時(shí)間的1%,而物流時(shí)間占9%;一個(gè)產(chǎn)品的生產(chǎn)成本只占1%,而采購與物流成本占9%;生產(chǎn)的利潤只占總利
不管上述試驗(yàn)的評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)如何,首先出現(xiàn)的疑問是,為什么不多不少恰好是25個(gè)周期?由此產(chǎn)生了發(fā)展一個(gè)新概念的想法,如結(jié)冰所造成的損壞。結(jié)冰所造成的損壞可以這樣來解釋,即在一段特定時(shí)間(T)內(nèi),低于-5℃氣溫的總和(t),或者說,氣溫低于零度的時(shí)間之積。由于函數(shù)t=f(T)是未知的,可用每天氣溫的總和求出一個(gè)平均數(shù)。即,結(jié)冰所造成的損壞可用以下方式來表達(dá):Dh=Σt(-5℃)如果知道Dh值,根據(jù)結(jié)冰-解
不同色系的石材不同色系的石材是指具有完全不同的結(jié)構(gòu)及特征,且顏色成份完全不同或差異很大的一類石材。:金線米黃與新西米黃、西班牙米黃與白砂米黃、山東白麻與美國灰麻之間都屬于不同色系的石材。對(duì)于他們之間的色差,我們建議采用著色法(染色)來進(jìn)行處理。目前,石材著色的方法大約有二十幾種,大多需要特定的設(shè)備或場地。這對(duì)于石材養(yǎng)護(hù)行業(yè)來說是不太符合實(shí)際的。經(jīng)過我們多年的經(jīng)驗(yàn)總結(jié),我們認(rèn)為采用石材染色劑來進(jìn)行著
荊州沙市金屬瓦代理商報(bào)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)
滲水是瀝青路面出現(xiàn)早期損壞的主要原因之一,通過滲水原理及試驗(yàn)方法的分析研究,定量分析了多種因素對(duì)不同類型瀝青混合料滲水特性的影響規(guī)律.結(jié)果表明:空隙率、混合料類型及級(jí)配、集料最大公稱粒徑與結(jié)構(gòu)層厚度對(duì)瀝青混合料滲水特性有較大影響.集料最大公稱粒徑與混合料空隙率越大、混合料級(jí)配越粗、結(jié)構(gòu)層厚度越小,瀝青混合料就越容易滲水.與傳統(tǒng)懸浮密實(shí)型瀝青混合料相比,SMA混合料滲水特性更易受空隙率影響.成型方式
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