電容器的主要分類和檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)

時(shí)間：2020-06-12作者：深圳市訊科標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)服務(wù)有限公司瀏覽：355

深圳市訊科標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)服務(wù)有限公司專注于拉伸測(cè)試,臭氧老化測(cè)試,冷熱沖擊測(cè)試,烤箱安全檢測(cè)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 無(wú)線電發(fā)射設(shè)備型號(hào)核準(zhǔn)證_SRRC認(rèn)證辦理快

  無(wú)線電**設(shè)備型號(hào)核準(zhǔn)證怎么申請(qǐng)？????? 對(duì)于要求電信設(shè)備進(jìn)網(wǎng)許可證（NAL）是SRRC型號(hào)核準(zhǔn)（國(guó)家無(wú)線電管制的SRRC認(rèn)證），SRRC型式認(rèn)可的測(cè)驗(yàn)必須在中國(guó)工業(yè)和信息化部（MIIT）認(rèn)可的實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行，無(wú)線電傳輸設(shè)備的 主管部門是國(guó)家無(wú)線電監(jiān)測(cè)和測(cè)驗(yàn)中心（SRTC），在其他測(cè)驗(yàn)中，該機(jī)構(gòu)還擔(dān)任CCC認(rèn)證的無(wú)線電傳輸設(shè)備的安全測(cè)驗(yàn)。 

• 無(wú)人機(jī)可靠性測(cè)試必要性分析和主要測(cè)試項(xiàng)目

  無(wú)人機(jī)是利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)，包括無(wú)人*機(jī)、固定翼機(jī)、多旋翼*行器、無(wú)人飛艇、無(wú)人傘翼機(jī)。無(wú)人機(jī)按不同使用領(lǐng)域來(lái)劃分，無(wú)人機(jī)可分為*、民用和消費(fèi)級(jí)三大類。無(wú)人機(jī)是一種自身攜帶傳感器少，本身不能排除故障，自主控制能力較差的一種無(wú)人駕駛*行器，其控制在很大程度上要比有人作戰(zhàn)飛機(jī)復(fù)雜得多，一旦發(fā)生故障無(wú)人機(jī)的生存概率比較低。 影響無(wú)人機(jī)可靠性的環(huán)境因素1、降雨比起有

• 薄膜拉伸測(cè)試選機(jī)構(gòu)辦理

  眾所周知，塑料薄膜是主要的軟包裝材料之一，對(duì)于高分子聚合物來(lái)說(shuō)，在沒(méi)有外力作用時(shí)，大分子鏈、鏈段或微晶的排列是無(wú)序的，呈現(xiàn)各向同性。當(dāng)受到拉伸應(yīng)力等外力作用時(shí)，大分子鏈、鏈段或微晶就會(huì)沿著外力方向進(jìn)行有序排列，產(chǎn)生不同程度的取向，形成取向態(tài)結(jié)構(gòu)。但是取向后，由于取向方向與未取向方向上原子之間的作用力不同，聚合物呈現(xiàn)為各向異性，致使材料在取向方向上的模量、強(qiáng)度、折射率等性質(zhì)與取向前有了顯著的差別。因

• 汽車零部件可靠性測(cè)試?yán)錈釠_擊測(cè)試試驗(yàn)箱的研發(fā)研制

  一、熱冷沖擊試驗(yàn)箱（三廂式溫度沖擊試驗(yàn)箱）主要用途在一瞬間下經(jīng)較高溫及較**低溫的持續(xù)自然環(huán)境下能夠承受的水平, 藉以在較短期內(nèi)實(shí)驗(yàn)其因熱漲冷縮所造成的化學(xué)反應(yīng)或物理傷害.可用的目標(biāo)包含金屬材料, 塑膠, 橡膠, 電子器件等原材料,可做為其設(shè)備改善的根據(jù)或參照。二、熱冷沖擊試驗(yàn)箱（三廂式溫度沖擊試驗(yàn)箱）性能參數(shù)1.內(nèi)部容量：216升（規(guī)格可定制）2.內(nèi)部規(guī)格（mm）：600*600*600（深*寬*