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化工品出口訂艙,需要弄清楚這個產品室一般化工品(普貨),還是危險品化工品(危險品)要是一般化工品現在很多船公司是要求提供上海化工院運輸條件鑒定證書。部分船公司沒有這個運輸鑒定,也可以接,這個看具體產品了,總之有鑒定證書選擇會多謝。要是危險品化工品,拿就是需要按照危險品來訂艙了。一般化工品(普貨)訂艙:上海化工院鑒定(看船公司),英文版MSDS,委托書危險品化工品(危險品)訂艙:危包證,英文版MSD
這個要看具體情況的,油墨有水性的和油性的,一個是普貨一個是危險品。出口方式也是不一樣的。 普貨比較簡單什么資料都不需要。危險品稍微麻煩一些,需要多一個。 主要包含2個方面,性能證和使用證。性能證比較簡單,一般提供包裝的正規廠家都可以出具;使用證比較復雜,要用性能證去生產危險品工廠的當地商檢局申請。在商檢局檢查過用此包裝的產品合格后,就可以拿到使用證了。不過使用證的申請比較麻煩,各地商檢局的規定都不
所有的化工品都是有MSDS,看MSDS*十四項,運輸信息,運輸信息上面沒說是危險品,那么可以按普貨操作, 如果說是危險品,那么看下UN多少,幾類的危險品。按危險品出口即可。 如果覺得MSDS不準確的話,還可以去上海化工院去做運輸條件鑒定,送貨10克左右的樣品,填寫申請表格,兩天出結果。上海化工院做出來的運輸條件鑒定,有海運和空運的區別,有效期都是一年,所以說即使是同一個貨物,每年都要做一次鑒定。海
危險品下拼箱一般在基本港中轉的多,直達的比較少首先危險品整柜的海運費以及相關人民幣費用都**普貨,而危險品的市場貨量又遠遠小于普貨市場,其次能夠接受危險品混拼的船公司又很少,而這小部分船公司對單個集裝箱內申請的品名和類別數量都有限制。少的三個以內,多的六個以內,所以危險品拼箱的運價要遠遠**普貨拼箱的運價,并設有較小立方數。為了集中貨源,確保船期,所以部分貨量較少的港口,我們會放在轉運點集中進行中
公司名: 上海力勝國際物流有限公司
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