牡丹江金屬瓦廠家設(shè)倉(cāng)庫(kù)可直發(fā)

時(shí)間：2020-08-05作者：圣戈?duì)枏]姿（杭州）建材科技有限公司瀏覽：58

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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  為提高融冰雪效率,研究具有良好導(dǎo)熱性能的混凝土鋪面材料,通過(guò)試驗(yàn)得出了普通、鋼纖維、碳纖維混凝土的配合比,采用熱傳導(dǎo)儀測(cè)定了它們的導(dǎo)熱系數(shù)λ.系統(tǒng)研究了骨料體積分?jǐn)?shù)、砂率、水灰比、溫度、纖維種類和摻量對(duì)混凝土導(dǎo)熱系數(shù)的影響規(guī)律,并基于廣義灰關(guān)聯(lián)法對(duì)各因素進(jìn)行排序,依據(jù)測(cè)試結(jié)果和影響規(guī)律建立了以上3類混凝土導(dǎo)熱系數(shù)預(yù)估模型.結(jié)果表明:鋼纖維混凝土最適宜作為融冰雪路面材料;纖維種類和摻量對(duì)混凝土導(dǎo)熱性

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  盾構(gòu)隧道密封墊的壓縮性能直接關(guān)系到其防水性能以及管片是否可以順利拼裝,在以往有關(guān)盾構(gòu)密封墊的相關(guān)數(shù)值分析中均無(wú)法模擬封閉在密閉孔洞中的空氣所引發(fā)的"氣囊效應(yīng)".為此專門編制了計(jì)算程序,采用有限元方法模擬了密封墊在壓縮過(guò)程中孔洞的壓力變化,并分析了其對(duì)于密封墊壓縮過(guò)程的影響.研究表明:由于孔洞內(nèi)氣體壓力的存在,密封墊的孔壁失穩(wěn)過(guò)程明顯滯后,閉合壓縮力指標(biāo)提高了10%以上,氣囊效應(yīng)不容忽視. 選擇適合

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  為了分析復(fù)合材料殼體封頭在內(nèi)壓作用下的變形規(guī)律,本文針對(duì)橢球比為1.7的復(fù)合材料殼體前封頭,采用ANSYS商業(yè)軟件中的層合單元對(duì)其進(jìn)行分析,數(shù)值模擬與水壓試驗(yàn)結(jié)果基本一致。首先模擬了橢球比為2.0的復(fù)合材料殼體前封頭,結(jié)果表明,前開(kāi)口至赤道部位經(jīng)線方向順纖維應(yīng)變表現(xiàn)為先增加后較小的規(guī)律,同時(shí),前封頭部位的最大位移發(fā)生在封頭部位經(jīng)線方向的中部;另外,對(duì)比分析了橢球比為1.7的封頭比和橢球比為2的封

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  本文研究了海洋環(huán)境中微生物附著和海水老化對(duì)CFRP、GFRP和聚氨酯等聚合物材料透聲性能的影響。研究發(fā)現(xiàn),微生物附著導(dǎo)致三種材料的透聲性能嚴(yán)重下降,涂漆可以改善微生物附著情況;海水老化所導(dǎo)致的GFRP和CFRP透聲系數(shù)下降都在5.2﹪以內(nèi),經(jīng)海水老化后,GFRP的透聲性能與CFRP相比較好。 彩石金屬瓦有耐候性、耐濕性、耐鹽水噴霧性、耐沖擊性、耐酸性、耐堿性、耐熱性、不燃性扥特性。 詳細(xì)說(shuō)明：