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一、直流發電機供電的勵磁方式;這種勵磁方式的發電機具有**的直流發電機,這種**的直流發電機稱為直流勵磁機,勵磁機一般與發電機同軸,發電機的勵磁繞組通過裝在大軸上的滑環及固定電刷從勵磁機獲得直流電流。這種勵磁方式具有勵磁電流獨立,工作比較可靠和減少自用電消耗量等優點,是過去幾十年間發電機主要勵磁方式,具有較成熟的運行經驗。缺點是勵磁調節速度較慢,維護工作量大,故在10MW以上的機組中很少采用。二、
第一步:檢查發電機各外導線連接部位有無斷線、錯接、短路現象,并用電壓表測量B+點有無電瓶電壓。第二步:將鑰匙門打倒“開”位置,但不要起動發動機,此時用電壓表測量D+點有無電壓,并觀察充電指示燈是否明亮。第三步:起動發動機,用電壓表測量發動機B+點電壓,應達到如下數值第四步:打開部分負載,如車燈第五步:打開空調、車燈等主要電器進行到第三步時,發電機沒有電壓輸出,可采取如下辦法檢查,對于有產生激磁D+
?起動機是短時間斷續工作的電器設備,且工作電流很大。 每次連續工作不能**過5秒,重復起動時應停歇2分鐘。冬季和低溫地區冷車啟動時,應先使發動機預熱后再使用起動機。起動機在連續幾次起動不著時,不可繼續啟動,這時應對起動機、蓄電池以及連接線分別進行檢查,找出其故障并予以排除,然后方可繼續使用起動機。起動機的常見故障大致有如下幾種:?1、起動機不運轉?▲ 故障現象:?將點火鑰匙旋至點火開關啟動位置時,起
有部分技術人員在操作柴油發電機組時,喜歡把出水溫度調得很低,他們認為水溫低,水泵中不會出現氣蝕現象,冷卻水(液)就不會中斷,使用中有保險系數。其實水溫只要不**過95℃就不會發生氣蝕,冷卻水(液)也不會中斷。相反,如果水溫過低,對柴油機的工作較為有害。水溫過低,主要會帶來以下三個方面的危害。①是溫度低,氣缸內柴油燃燒條件惡化,著火后燃期增長,發動機工作易粗暴,加劇曲軸軸承、活塞環等零部件的損壞,功率
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