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  制冷壓縮機的運行時間過長制冷壓縮機運行時間過長的根本原因在于裝置的制冷量不足或冷庫的熱負荷過大，具體主要有：1、蒸發(fā)器結(jié)霜太厚或存油過多;2、系統(tǒng)中制冷劑的循環(huán)量不足，或液體制冷劑管路不夠通暢。3、由于吸排氣閥片漏泄、活塞環(huán)嚴重漏泄或壓縮機無法增載，使壓縮機的實際輸氣量顯著減少。4、由于冷庫的隔熱損壞、庫門關(guān)不嚴或放人大量熱貨，使冷庫的熱負荷過大。5、溫度繼電器、低壓繼電器或供液電磁閥等控制元件

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  一、行業(yè)資訊 蘇寧2018年也全面展開冷鏈倉布局。2月，蘇寧建成北京、上海、廣州、南京、武漢、成都、沈陽、西安8個城市的冷鏈倉，5月，杭州、重慶、深圳、濟南、武漢、合肥、福州7個冷鏈倉全面建成并投入使用，6月，蘇寧新增徐州、天津冷鏈倉。截至7月，蘇寧物流全國冷鏈倉達到17座，全國覆蓋范圍達到173城。業(yè)內(nèi)人士認為，隨著市場需求進一步打開，將有更多企業(yè)布局冷鏈物流，傳統(tǒng)物流企業(yè)依舊競爭激烈，跨界的

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  冷鏈運輸一般是指冷凍食品在生產(chǎn)、儲存、運輸、銷售和消費前始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境中，以保證食品質(zhì)量，減少食品損失的系統(tǒng)工程。它是隨著科學(xué)技術(shù)的進步和制冷技術(shù)的發(fā)展而建立的。是基于制冷技術(shù)的低溫物流流程。隨著我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈運輸?shù)目焖侔l(fā)展，國家須盡快制定和實施科學(xué)的宏觀政策。冷鏈物流運輸?shù)囊蟊容^高，相應(yīng)的管理和資金投入比普通常溫物流要大。冷鏈運輸物流倉庫的交易來源于客戶的查詢和各部門的表格，然后訂單被

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