柴油發電機冬季要特別注意事項

時間：2020-09-06

作者：山東華銳電力機械設備有限公司

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詞條說明
柴油發電機的冷卻方法有哪些
柴油發電機的冷卻方法有哪些？柴油發電機的冷卻形式一般分為空氣、氫氣和水。一般同步發電機，其冷卻系統封閉，冷卻介質回收。1)空氣冷卻-空氣冷卻采用風機送風的方式。柴油發電機組繞組端、發電機組定子和轉子用冷空氣吹散熱。冷空氣吸收熱量后，變成熱空氣。定子和轉子之間的氣味初始匯合后，通過鐵芯風道排出，并通過冷卻器冷卻。冷卻后的空氣由風扇送入發電機進行回收，以達到散熱的目的。機器一般采用中小型同步發電機組的
柴油發電機組工作原理
柴油機驅動發電機運轉，將柴油的能量轉化為電能。在柴油機汽缸內，經過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經過連桿變成了推動曲軸轉動的力量，從而帶動曲軸旋轉。將無刷同步交流發電機與柴油機曲軸同軸安裝
柴油發電機組起動后排出大量的藍煙是什么原因？
柴油發電機起動后排氣管排出大量的藍煙，且在柴油機運轉過程中聽到汽缸內發出有節奏的、清脆的金屬敲擊聲故障分析：這種故障現象一般是由于噴油時間過早所致。在柴油機運轉過程中噴油時間過早，會使柴油在溫度和壓力較低的情況下噴入燃燒室，造成柴油發火時間延長，燃燒室內積聚較多柴油。一旦發火，這些柴油同時燃燒，溫度和壓力急劇增大，產生敲擊聲。噴油時間過早會使活塞還在向上止點移動時柴油便燃燒起來，造成壓力迅速增大，
柴油發電機組小負荷運行幾大危害
柴油發電機組在小負荷下運行，隨著運行時間的延續，會出現以下五大危害：1.活塞—汽缸套密封不好，機油上竄，進入燃燒室燃燒，排氣冒藍煙;2.對于增壓式柴油機，由于低載、空載，增壓壓力低。容易導致增壓器油封(非接觸式)的密封效果下降，機油竄入增壓室，隨同進氣進入汽缸;3.上竄至汽缸的一部分機油參與燃燒，一部分機油不能完全燃燒，在氣門、進氣道、活塞**、活塞環等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出。這樣，汽缸