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一說到扭矩傳感器,可能很多人一下子覺得頭腦空白,光是提及這個扭矩傳感器這個代名詞,我也覺得很空洞,對它沒任何概念。那我再給大家多一點提示吧,扭矩傳感器一般會應用與飛機、汽車、水泵等的功率的檢測中。這樣進一步的解釋,是否加深了您對扭矩傳感器的印象了呢?不管有沒有,接下來就讓我為大家詳細介紹介紹它吧。 扭矩傳感器,(又稱力矩傳感器、扭力傳感器、轉矩傳感器、扭矩儀)分為動態和靜態兩大類,其中動態扭矩傳感
傳感器是什么,拿在手里,它是一個體積很小的裝置,有的只有一顆鈕扣電池大小,有的就像一只螺絲釘,還有如火柴盒一般大,但它能感受到被測量的信息,并能將感受到的信息,按一定規律變換成為特定的信息輸出,以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等要求,就是這么一枚小小的元器件,被稱為現代自動化系統的神經系統,大到可以影響汽車飛機的功能,小到家用電器的使用,而我們生活的衣食住行,早已離不開這個小東西。
霍爾效應是1879年由埃德溫·霍爾(Edwin Hall)發現的,這距離電子發現足足有20年之久,電子是在1897年由劍橋大學卡文迪許實驗室的約瑟夫·約翰·湯姆森在研究陰極射線時發現的。但實質上霍爾效應與電子運動相關,所以,當時,沒有人真正知道如何解釋這種現象,如今霍爾效應已廣泛用于各種電氣系統中,通常以霍爾效應傳感器的形式使用。今天我們將研究一種特定類型的霍爾效應傳感器:單較霍爾效應傳感器,單
溫度傳感器是指能感受溫度并轉換成可用輸出信號的傳感器。溫度傳感器是溫度測量儀表的**部分,品種繁多。按測量方式可分為接觸式和非接觸式兩大類,按照傳感器材料及電子元件特性分為熱電阻和熱電偶兩類。 電阻傳感:金屬隨著溫度變化,其電阻值也發生變化,對于不同金屬來說,溫度每變化一度,電阻值變化是不同的,而電阻值又可以直接作為輸出信號。 1、正溫度系數: ①溫度升高 = 阻值增加 ②溫度降低 = 阻值減少
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