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詞條說明
①氣缸內充氣不足或漏氣壓縮不良,**負荷作業;②燃油供給系統工作不正常,如噴油器滴油、壓力低、霧化不良、噴油泵供油量大、供油時間過早過晚、供油凸輪磨損。③燃燒室燒損,失去正常作用,造成燃油與空氣混合不良。發動機運轉中冒黑煙的原因1、由于保養不當,空氣濾清器堵塞而充氣不足,燃燒不完全。2、氣門間隙調整不當,排氣不凈和充氣不足,燃燒不完全。3、由于壓縮不良,混合不好而燃燒不完全。4、供油提前角不對,或噴
發電機組散熱器的主要失效形式是漏水,主要原因在于,在工作中,風扇葉片折斷或傾斜,打壞散熱器水管,散熱器在支架上固定不牢,工作中受較大振動.使散熱器受到損傷;在冬季,散熱器水管內因有存水而凍裂,冷卻水中的雜質在散熱器水管中形成水垢,使管壁遭到腐蝕而破裂等。漏水的檢查一般來說,散熱器經過清洗后,再進行漏水檢查。檢查時,可采用下面兩種方法1.將散熱器進、出水口堵塞,從溢水管或放水塞部分安裝一個接頭,打入
發電機的銘牌是電機制造廠向用戶介紹該臺發電機的特點和額定運行數據用的。銘牌上標出的額定值及內容在選配、使用和維護發電機方面都是非常重要的,放應注意很好地去理解和掌握這些數據,下面將簡介同步發電機銘牌上常見的內容和額定值。1.型號同步發電機的型號,一般來說應能區別產品的性能、用途和結構特征等,如前所述。2.相數同步發電機主要為三相或單相。3.額定功率指發電機在額定運行條件下所輸出的電功率。有的發電機
發動機的潤滑油系統和冷卻水系統是各自獨立的兩個系統,正常情況下,發動機冷卻水是不會進入油底殼的。但在實際工作中,經常會遇到冷卻水進入油底殼的現象。油底殼進水后,使機油稀釋、變質、甚至乳化。不及時解決會造成機件磨損,甚至引起抱軸燒瓦事故。一、發動機油底殼進水的現象(1)冷卻水不正常減少。(2)機油壓力降低。如果機油壓力在同等轉速下降低100~200kPa就要及時檢查其原因。(3)發動機連續工作或靜置
公司名: 山東立濤機電設備有限公司
聯系人: 李立濤
電 話: 18963530913
手 機: 18963530913
微 信: 18963530913
地 址: 山東聊城山東省聊城經濟開發區
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網 址: yqjd112.b2b168.com
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