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一、正確使用封閉式冷卻系現代柴油發動機大部分都采用封閉式冷卻系,散熱器蓋是密封的,并增添了一個膨脹水箱。發動機工作時,冷卻液蒸氣進入膨脹水箱內,冷卻后又流回散熱器,可防止冷卻液大量蒸發損失,并可提高冷卻液的沸點溫度。該冷卻系應使用具有防腐蝕、防沸、防凍和防水垢的優質冷卻液,并且在使用中必須保證密封,才能收到效果。二、保持冷卻系外部和內部清潔這一點是提高散熱效能的重要條件之一。散熱器外部沾有泥土、油
1、汽車發動機啟動之后,不能急踩加速踏板,應先怠速運轉三分鐘。2、發動機長時間高速運轉后,不能立即熄火。原因是發動機工作時,有一部分機油供給渦輪增壓器轉子軸承潤滑和用于冷卻的,正在運行的發動機突然停機后,機油壓力迅速下降為零,機油潤滑會中斷,渦輪增壓器內部的熱量也無法被機油帶走,這時增壓器渦輪部分的高溫會傳到中間,軸承支承殼內的熱量不能迅速帶走,而同時增壓器轉子仍在慣性作用下高速旋轉。這樣就會造成
長期以來,我國發電機行業一直保持持續增長的發展態勢,雖說2008年金融危機在一定程度上對國內市場產生了不小的沖擊,但是整體發展形勢仍是非常可觀的。專家認為,在當前復雜多變的大環境下,發電機生產企業首先要認識行業未來發展特點。1、產品更加注重節能、環保。國產發電機市場呈現以下主要特征:產業集中度較高;產品結構單一,同質化傾向明顯。這些特征短期內沒有很大的變化。隨著我國明確指出鼓勵自主研發,以及低碳經
柴油發電機組在使用過程中,經常會出現拉缸的故障,而柴油發電機組一旦被拉缸后,發電機組就無法正常工作。那么,如何診斷發電機組的缸體少了呢?缺缸是柴油發電機的常見故障,是指多缸機中有少數氣缸不工作或間歇工作。其主要現象是:柴油發電機工作不平穩、抖動,聲音不連續、不均勻、無力、易熄火、排氣冒黑煙且伴有排氣管滴油及“生油味”。故障診斷:缺缸故障的原因可分為本機和供油系統兩方面,原因是指壓縮行程終了達不到應
公司名: 山東立濤機電設備有限公司
聯系人: 李立濤
電 話:
手 機: 18963530913
微 信: 18963530913
地 址: 山東聊城山東省聊城經濟開發區
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