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在膠粘劑固化過程中,一般劃分為7個階段: (1)凝膠時間:一般是指液態樹脂或膠液在規定的溫度下由能流動的液態轉變成固體凝膠所需的時間;是用來衡量樹脂與固化劑反應的活躍程度。 (2)適用期:適用期是指當樹脂和固化劑混合后,混合后的膠粘劑可用于施工時間。也稱為“可使用時間”“可操作時間”“適用時間”。 (3)開放時間:開放時間是指混合好的樹脂和固化劑涂于基材上后,在基材粘合前可以放置的較長時間。一般而
為什么有的電子灌封膠會發黃?為什么密封膠在使用過程中回產生黃變現象?發黃是否會影響電子元器件的使用?哪些措施可以有效解決灌封膠的黃變問題呢?
聚氨酯電子灌封膠由于粘接范圍廣,穩定性好,優良的電氣絕緣性能被廣泛應用于電子元器件,金屬,PCB線路的粘接等領域。但在實際應用過程中,部分透明聚氨酯灌封膠優勢會出現黃變現象,上海富銘為大家解析一下出現黃變現象的原因。 (1)很多電子灌封膠出現快速黃變是由于外部環境較端惡劣導致的; (2)聚氨酯樹脂易被氧化形成發黃基團; (3)胺類固化劑中游離胺成份直接與環氧樹脂聚合,導致局部范圍的升溫,加速變黃;
車聯網(Internet of Vehicles)概念引申自物聯網(Internet of Things),是以車內網、車際網和車載移動互聯網為基礎,按照約定的通信協議和數據交互標準,在車-X(X:車、路、行人及互聯網等)之間,進行無線通訊和信息交換的大系統網絡,是能夠實現智能化交通管理、智能動態信息服務和車輛智能化控制的一體化網絡,是物聯網技術在交通系統領域的典型應用。 通俗來講,車聯網不只是把
電子元器件上的電子灌封膠有什么特點,他們需要滿足哪些性能要求?環氧有機硅聚氨酯性能對比。電子灌封膠操作注意事項?
上海富銘為大家介紹一下聚氨酯電子灌封膠的用途及技術要求: (1)固化后電氣性能和物理性能優異,耐高低溫性能好,對多種無腐蝕,防潮防水和線膨脹系數小。 (2)某些場合還要求電子灌封膠料具有阻燃、導熱、低比重、粘接性等性能要求。 (3)在存儲方面,電子灌封膠組分要求沉降小,不分層。 (4)固化過程放熱峰低,固化收縮小。 (5)性能好,適用期長,適合大批量自動生產線作業。 (6)黏度小,浸滲性強,可充滿
公司名: 上海富銘密封材料有限公司
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