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目前,生物柴油的制取方法歸納起來主要有物理法、化學法、高溫裂解法。在物理法生物柴油生產技術方面,主要利用了動植物具有高能量密度和可燃燒的特性用于柴油代用燃料。與物理方法不改變油脂組成和性質不同,化學法生物柴油技術就是將動植物油脂進行化學轉化,改變其分子結構,使主要組成為脂肪酸甘油酯的油脂轉化成分子量僅為其1/3的脂肪酸低碳烷基脂,使其從根本上改善流動性和粘度,適合作內燃機的燃料。酯化和酯交換是生物
與常規柴油相比,生物柴油下述具有無法比擬的性能。1) 具有優良的環保特性。主要表現在由于生物柴油中硫含量低,使得二氧化硫和硫化物的排放低,可減少約30%(有催化劑時為70%);生物柴油中不含對環境會造成污染的芳香族烷烴,因而廢氣對人體損害低于柴油。檢測表明,與普通柴油相比,使用生物柴油可降低90%的空氣毒性,降低94%的患礙率;由于生物柴油含氧量高,使其燃燒時排煙少,一氧化碳的排放與柴油相比減少約
1.直餾柴油直餾柴油是指原油預處理之后,通過常壓蒸餾得到的沸程范圍為180℃~360℃的中間餾分。根據其從常壓塔側線出來的順序又可分為常一線、常二線、常三線。直餾柴油十六烷值較高,含有較多環烷酸,必須對其進行脫酸精制后才可作為柴油調合組分。2. 焦化柴油焦化柴油是指延遲焦化得到的沸程范圍為180℃~360℃的餾分產品。焦化柴油的十六烷值較高,含有一定量的硫、氮和金屬雜質;含有一定量的烯烴,氧化安定
由于全球多國均制定有生物柴油等生物燃料的鼓勵政策,如稅收減免政策等。如美國的各州政府和聯邦政府制定了許多關于使用生物燃料的鼓勵措施和法律,僅華盛頓州就有4個激勵方案和13個法律。根據1992年能源政策法案,B100以及B20或B10、B5等生物混合柴油是合格的可替代燃料。大多數州都為生物燃料的使用提供免稅和扣稅政策。其他國家,特別是歐洲,也提供類似的獎勵措施,以鼓勵生物燃料等生物基產品的使用。AS
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