柴油發(fā)電機(jī)的基本調(diào)試操作步驟


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          • 詞條

            詞條說(shuō)明

          • 【西安發(fā)電機(jī)出租】如何判斷偽劣柴油發(fā)電機(jī)組

            現(xiàn)在就為大家整合一些如何判斷柴油發(fā)電機(jī)是否是偽劣產(chǎn)品的必要知識(shí):一般柴油發(fā)電機(jī)組主要分為四大部分:柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制系統(tǒng)、附屬件。一、柴油機(jī)柴油機(jī)是整個(gè)機(jī)組的動(dòng)力輸出部分,占到柴油發(fā)電機(jī)組成本的70%,是一些不良廠家較喜歡弄虛做假的環(huán)節(jié)。1、套牌假機(jī)目前市場(chǎng)上**的柴油機(jī)幾乎都有仿制廠家,一些廠家使用這些外形一樣的仿制機(jī)冒充**,采用做假銘牌、打真編號(hào)、印刷假出廠資料等手段套牌,以假亂真,達(dá)到大

          • 【西安發(fā)電機(jī)租賃】引起柴油機(jī)啟動(dòng)困難故障的原因

            由發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理可知,燃油系統(tǒng)應(yīng)定時(shí)、定量地將燃油噴人氣缸內(nèi)并應(yīng)保證霧化質(zhì)量,以使燃油燃燒良好。燃油系統(tǒng)的工作質(zhì)量好壞集中地表現(xiàn)在噴油時(shí)間、噴油量和霧化質(zhì)量,如果燃油系統(tǒng)有故障,就難以保證向氣缸內(nèi)噴人燃油的時(shí)間、數(shù)量和霧化質(zhì)量,因此導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)難以啟動(dòng)。柴油發(fā)電機(jī)租賃多見(jiàn)現(xiàn)象為排氣管**(多數(shù)是無(wú)燃料),即無(wú)啟動(dòng)征兆。分析原因主要在以下幾個(gè)方面:(一)、屬于低壓油路的原因(供油不足等)1、油箱內(nèi)無(wú)油

          • 【西安發(fā)電機(jī)出租】發(fā)電機(jī)組排煙故障問(wèn)題

            發(fā)電機(jī)組的煙色指運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),從排氣管排出的廢氣煙色。正常燃燒時(shí),它應(yīng)該是一種無(wú)色的透明氣體。但由于機(jī)器的磨損、調(diào)整不當(dāng)、工作環(huán)境的影響、噴油量和供油時(shí)間不合適等諸多因素的影響,柴油發(fā)電機(jī)組常常會(huì)出現(xiàn)排氣冒白煙、藍(lán)煙和黑煙的現(xiàn)象。柴油機(jī)排氣煙色直接反映出了柴油機(jī)的故障及燃燒的質(zhì)量。弄清柴油機(jī)冒煙的機(jī)理和煙色與故障的關(guān)系。可以提高柴油機(jī)的經(jīng)濟(jì)性、減少故障、降低污染,使柴油發(fā)電機(jī)組處于良好的狀態(tài)。一、排氣煙

          • 【西安發(fā)電機(jī)出租】發(fā)電機(jī)組氣缸常見(jiàn)的失效形式有什么

            研究發(fā)電機(jī)組氣缸磨損原因,掌握其磨損規(guī)律,不僅對(duì)檢驗(yàn)發(fā)電機(jī)組氣缸磨損程度有一定意義,較重要的是為了針對(duì)發(fā)電機(jī)組氣缸磨損的原因與規(guī)律,在內(nèi)燃機(jī)維修、管理和使用中采取有效措施,減少氣缸的磨損,延長(zhǎng)發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。沿長(zhǎng)度方向成“錐形”是氣缸沿長(zhǎng)度方向磨損示意,陰影部分表示磨損量,;在活塞環(huán)運(yùn)動(dòng)區(qū)域內(nèi)磨損較大;這種磨損是不均勻的,上面重,下面輕,使氣缸沿長(zhǎng)度方向成“錐形”;其較大磨損發(fā)生在活塞處

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