Online Temperature Monitoring Solutions for Switch Cabinet

時(shí)間：2022-04-08作者：江蘇安科瑞電器制造有限公司瀏覽：336

江蘇安科瑞電器制造有限公司專注于電瓶車充電樁,多回路電能表,多回路預(yù)付費(fèi)電表,多用戶電能計(jì)量表,有源電力濾波器,直流列頭柜等, 歡迎致電 18761593890

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 嵌入式通信管理機(jī)在物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用

  摘要：隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，各種應(yīng)用及系統(tǒng)推陳出新，不斷較新?lián)Q代，而通信管理機(jī)是系統(tǒng)的數(shù)據(jù)樞紐，在整個(gè)系統(tǒng)中擔(dān)任重要角色，感知層設(shè)備的運(yùn)行工況、故障、告警等信息都通過(guò)通信管理機(jī)傳輸?shù)奖O(jiān)控中心以及調(diào)度中心，使運(yùn)行人員隨時(shí)了解系統(tǒng)的運(yùn)行狀況；同時(shí)，運(yùn)行及維護(hù)人員也可以在監(jiān)控及調(diào)度中心下發(fā)控制命令，通過(guò)通信管理機(jī)傳送到智能設(shè)備，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)方控制和遠(yuǎn)方整定。【關(guān)鍵詞】嵌入式Linux操作系統(tǒng) 通信管理機(jī)目前系

• 電瓶車充電樁

  安科瑞電瓶車智能充電樁通過(guò)GPRS模塊與云端進(jìn)行通信和數(shù)據(jù)交互。系統(tǒng)能夠?qū)﹄妱?dòng)自行車充電樁的日常狀態(tài)、充電過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控;實(shí)現(xiàn)充電支付對(duì)接：支付交*程的完整性，對(duì)充電過(guò)程中的異常情況進(jìn)行有效預(yù)警;實(shí)現(xiàn)對(duì)下游站級(jí)平臺(tái)的清算、對(duì)賬功能。平臺(tái)可對(duì)接消防物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、小程序等，提供相關(guān)異常數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車充電安全管理的網(wǎng)絡(luò)化、可視化。電動(dòng)自行車充電樁運(yùn)營(yíng)管理云平臺(tái)1電動(dòng)自行車火災(zāi)數(shù)據(jù)近年來(lái)電動(dòng)自行車數(shù)量

• 電力有源濾波柜在機(jī)場(chǎng)的應(yīng)用

  安科瑞 吳雅芳具有非線性伏安特性的輸配電和用電設(shè)備是電力體系諧波發(fā)生的根本原因。當(dāng)電流流經(jīng)非線性負(fù)載時(shí)，與所加的電壓不呈線性關(guān)系，就形成了非正弦波電流，然后發(fā)生諧波。諧波污染越來(lái)越多地威脅到電力系統(tǒng)安穩(wěn)、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，給同一網(wǎng)絡(luò)的線性負(fù)載和其它用戶帶來(lái)了較大影響。飛機(jī)作為一種便捷的交通方法給人們?nèi)粘＝煌ㄈ兆訋?lái)了多樣化的選擇，機(jī)場(chǎng)也在逐年擴(kuò)建。但在機(jī)場(chǎng)的低壓配電系統(tǒng)中，存在著很多的諧波源，如機(jī)場(chǎng)助航燈

• 混合型有源電力濾波器分類及其優(yōu)缺點(diǎn)評(píng)析

  有源濾波器（APF）在工程應(yīng)用中，要考慮的是成本和技術(shù)可行性。因此，圍繞APF結(jié)合無(wú)源濾波器，如何適應(yīng)大容量、高壓、低成本、多功能的要求？PF工作特點(diǎn)，Akagi、Mohan學(xué)者提出使用無(wú)源濾波器PF 和有源濾波器APF 互補(bǔ)混合組合-混合有源電力濾波器(HAPF)，又稱電力線路功率調(diào)節(jié)器(Active Power Line Conditioner,縮寫APLC)。它把PF結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，容量大AP