解決水泥混凝土路面表層病害的新型材料

時間：2021-03-02

作者：西安瑞泰搶修寶新材料有限公司

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張家口東裕特大橋橋面鋪裝混凝土修補案例
地處張家口懷來縣的張石高速東峪特大橋，實際長度只有300多米長，卻有150米高，所以大家習慣稱作“東裕特大橋”，由于設計時標高有問題，后期瀝青鋪裝的時候只有2、3公分厚，運行時間久以后，瀝青層剝落、推移直至下面的水泥混凝土橋面鋪裝層出現大面積坑槽病害，近兩年高速養護部門每年都要投入大量資金用于此橋梁的橋面坑槽修補，但是，修完以后還是管不了幾個月，鋪裝層就又破損了。 ? 此次東裕特大橋橋面
寧夏水泥混凝土路面啃邊修補 2小時通車
混凝土道路啃邊是養護經常遇到的病害，高速**道路會不斷地老化，以及嚴重的道路**載現象，混凝土啃邊養護維修施工需要及時處理。立**側面防流掛修補料是修補啃邊的好材料。 ? 水泥路面啃邊的修補與水泥路面表層病害的修補是不同的，水泥路面表層病害的修補主要是通過水泥路面修補料與基層路面的縱向粘結來實現的，由于車輛的作用力是從上往下的，縱向修補相對來說較有優勢；很多都是通過新舊材料的橫向粘
河南鄭州2019馬拉松賽道應急搶修工程
?? 鄭州2019年馬拉松**在即，位于西港碧水灣處的水泥路面起砂較為嚴重，也是馬拉松賽道途經之處，故此，鄭州**進行了縝密的安排，使用了1小時修補材料，15分鐘初凝，覆蓋養護1小時即恢復路面交通，施工隊伍搶時搶先順利完成了修補任務。 ?? 修補后雨水來臨，早已凝固的修補路面覆膜養護中，一切按部就班的進行，為了讓材料發揮的較好，施工隊將養護時間延遲了1小
江西萍鄉高速橋梁伸縮縫出現跳車現象如何搶修
由于路面經過多年運營，尤其是近年來交通量的增長，萍鄉市境內橋梁伸縮縫出現跳車現象，時刻影響道路行車的通暢，給司機及乘客帶來不便。為**廣大群眾出行，萍鄉高速養護工作人員對所轄區域橋梁伸縮縫進行維修。 ? 炎炎夏日，地面溫度非常高，高速養護工作者卻不懼酷暑奮戰在修路*。為了維修這跳車現象，同時也要確保施工期間道路暢通，所以本次施工采用半幅施工半幅通車方式，施工路段兩側及邊緣警示