發電機組機油溫度過高、耗量過大的原因和排除方法

時間：2021-03-06作者：山東博晟機械設備有限公司瀏覽：552

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• 【青島發電機出租】油發電機組發生“飛車”現象的原因分析

  柴油發電機組轉速突然失去控制，其轉速已**過較高空轉轉速，這種現象稱為“飛車”。那么我們接下來就來介紹有關柴油發電機組“飛車”的原因：要知道噴油泵本身出現了故障，失去了正常的調速功能，造成柴油發電機組轉速失去控制，可能有額外的柴油或機油進入氣缸進行燃燒，致使柴油發電機組轉速失控。柴油發電機組飛車故障分析：經過柴油發電機廠

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  不同發動機都有正常機油消耗量數值，不同的發動機型號機油的正常消耗量是不同的。下面列舉了發動機燒機油的40個常見原因及解決辦法，希望能夠為廣大用戶及維修人員帶來幫助。1、機油外部滲漏機油滲漏有許多原因包括：機油管路，放油口，機油盤襯墊，氣門室罩襯墊，機油泵襯墊，燃油泵襯墊，正時鏈條罩蓋密封和凸輪軸密封處。以上可能滲漏因素均不可忽視，因為即使小的滲漏也會導致大量的機油消耗。例如，每6秒漏一滴，意味著每

• 柴油發電機組并聯應注意哪些問題

  柴油發電機組并聯應注意哪些問題發電機組并聯首先應滿足功率均勻分配的要求，功率均勻分配包含有功功率和無功功率兩個方面，所謂均勻分配指的是各臺發電機所承擔的有功功率和無功功率都應該和它們的額定功率成比例。國內對并聯運行發電機組的功率分配有明確的要求，在交流柴油發電機組并聯運行時，當負載在總額定功率的20%-** 范圍內變化時，應能穩定運行。其功率分配誤差應符合以下要求：各臺柴油發電機組實際承擔的有

• 【青島發電機出租】柴油發電機組噴油嘴噴油故障排除

  柴油發電機組噴油嘴由于使用不當，往往使用幾百個小時就磨損卡死了。噴油嘴卡死的主要原因有一下幾點：?:柴油不夠清潔，高壓油管內部有雜質，尚志發電機組使閥偶件關閉不嚴導致的。噴油器調壓彈簧、挺桿零件上的臟東西通過噴油器的挺桿移到了噴油器針閥的上部。?:機器由于過高的溫度導噴曲器冷卻不良。冷卻睡到水垢過多或堵塞、水泵葉輪端面磨損、發動機長期**負荷，使發動機過熱。?:出抽閥磨損嚴重，使噴油器停止噴油時出現