5kw改裝車載柴油發(fā)電機(jī)

時(shí)間：2021-03-10作者：上海又田實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：192

上海又田實(shí)業(yè)有限公司專注于100KW發(fā)電機(jī)組,10KW發(fā)電機(jī)組,12KW柴油發(fā)電機(jī),150KW發(fā)電機(jī)組,200KW發(fā)電機(jī)組,20KW發(fā)電機(jī)組,300KW發(fā)電機(jī)組,30KW發(fā)電機(jī)組,380V柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格,50KW發(fā)電機(jī)組等

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• 【30KW發(fā)電機(jī)組】控制小型柴油發(fā)電機(jī)污染物排放的常見方法

  控制小型柴油發(fā)電機(jī)污染物排放的常見方法是哪些采用可變渦流進(jìn)氣系統(tǒng)：由于進(jìn)氣渦流強(qiáng)度對NOx的排放影響較大，采用可變渦流進(jìn)氣系統(tǒng)的方式依據(jù)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的變化來控制渦流強(qiáng)度，可在不犧牲經(jīng)濟(jì)性的情況下降低NOx的生成量。采用多氣門技術(shù)：采用多氣門技術(shù)（通常采用每缸四氣門：進(jìn)氣門和排氣門各2個(gè)）可擴(kuò)大進(jìn)、排氣門的總流通截面積，充量系數(shù)增加，且噴油器可垂直布置在汽缸軸線上，有利于燃油在燃燒室空間中均勻分布，其

• 【50KW發(fā)電機(jī)組】發(fā)電機(jī)組與其供配電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)有哪些要求？

  用戶可根據(jù)發(fā)電機(jī)組的使用臺數(shù)，所帶負(fù)載的性質(zhì)、功能及供電要求，采用發(fā)電機(jī)組作為備用電源的供電系統(tǒng)有許多種。本文，發(fā)電設(shè)備將仔細(xì)為大家介紹發(fā)電機(jī)組與其供配電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求。目前實(shí)際應(yīng)用中常用的典型的供電系統(tǒng)有：發(fā)電機(jī)組直接為普通負(fù)載供電；多臺發(fā)電機(jī)組并聯(lián)為普通負(fù)載供電；單機(jī)組作為備用電源與市電分別給負(fù)載供電；多臺機(jī)組、多個(gè)轉(zhuǎn)換開關(guān)分別對負(fù)載供電；作為常用電源中的中、高壓簡單發(fā)電機(jī)組使用的配電系統(tǒng)；多

• 造成發(fā)電機(jī)組功率不足的因素有哪些？

  造成發(fā)電機(jī)組功率不足的因素有哪些？由于勵(lì)磁裝置電壓源復(fù)勵(lì)補(bǔ)償不足，不能提供電樞反應(yīng)所需的勵(lì)磁電流，使發(fā)電機(jī)組端電壓**電網(wǎng)電壓，送不出額定無功功率，應(yīng)采取一些措施，1、在發(fā)電機(jī)組與勵(lì)磁電抗器之間接入一臺三相調(diào)壓器，以提高發(fā)電機(jī)組端電壓，使勵(lì)磁裝置的磁勢逐漸增大；2、改變勵(lì)磁裝置電壓磁通勢與發(fā)電機(jī)組端電壓的相位，使合成總磁通勢增大，可在電抗器每相繞組兩端并聯(lián)數(shù)千歐、10W的電阻；3、減小變阻器的阻值

• 12千瓦洋馬汽油發(fā)電機(jī)

  12千瓦洋馬汽油發(fā)電機(jī)汽油發(fā)電機(jī)組屬非連續(xù)運(yùn)行發(fā)電設(shè)備，若連續(xù)運(yùn)行過12h，其輸出功率將**額定功率約90%。 盡管汽油發(fā)電機(jī)組的功率較低，但由于其體積小、靈活、輕便、配套齊全，便于操作和維護(hù)，???12千瓦洋馬汽油發(fā)電機(jī)武藤汽油發(fā)電機(jī)特點(diǎn)：1.四沖程，風(fēng)冷卻2.渦輪增壓，中冷進(jìn)氣，噪音低、排放優(yōu)良。 3.性能穩(wěn)定可靠、結(jié)構(gòu)緊湊、功率大。 4.采用活塞冷卻系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)氣