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揚(yáng)塵監(jiān)測:北京PM10超8000!這個(gè)數(shù)值是怎么測出來的?
沙塵暴來了。根據(jù)風(fēng)云四號氣象衛(wèi)星監(jiān)測顯示,近10年來影響我國較強(qiáng)的一次沙塵天氣來襲:3月15日8時(shí),我國可視的沙塵區(qū)面積達(dá)到46.6萬平方公里,北京、河北、甘肅等12個(gè)省區(qū)市受影響,部分地區(qū)出現(xiàn)了能見度不足500米的強(qiáng)沙塵暴。受上游沙塵傳輸疊加大風(fēng)揚(yáng)沙作用影響,沙塵過境地區(qū)能見度大幅下降,PM10污染物濃度明顯上升。以北京為例,部分監(jiān)測站點(diǎn)PM10濃度**過2000微克/立方米。嚴(yán)重時(shí)PM10濃度**
方案背景:隨著中國智慧農(nóng)業(yè)的高速發(fā)展,通過科技手段生成“數(shù)字農(nóng)業(yè)解決方案”,指導(dǎo)農(nóng)戶種植,變得尤為重要。害蟲的精準(zhǔn)分析與統(tǒng)計(jì),對害蟲的綜合治理具有重要的意義。傳統(tǒng)的害蟲監(jiān)測方法費(fèi)時(shí)費(fèi)力,難以滿足生產(chǎn)的實(shí)際需求。智能蟲情監(jiān)測分析系統(tǒng)是新近推出的現(xiàn)代化害蟲自動(dòng)測報(bào)系統(tǒng),該系統(tǒng)運(yùn)用生物學(xué)、生態(tài)學(xué)、數(shù)學(xué)、系統(tǒng)科學(xué)、邏輯學(xué)等知識和方法,利用現(xiàn)代光、電、數(shù)控技術(shù)、無線傳輸技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù),結(jié)合實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和歷史
建大仁科推出新型管式土壤墑情監(jiān)測儀,“品質(zhì)翻倍” 解決市面管式土壤的集體“痛點(diǎn)”
你肯定好奇市面上使用管式土壤的集體“痛點(diǎn)”是什么? 你肯定想知道解決“痛點(diǎn)”的管式土壤新在哪里?你肯定要問新型的管式土壤是怎樣“品質(zhì)翻倍”的?你肯定在想“這不會是標(biāo)題黨吧”?下面我們一起對管式土壤墑情監(jiān)測行業(yè)深度解析來看看吧土壤墑情監(jiān)測儀是一款以介電常數(shù)原理為基礎(chǔ)的傳感器,它能夠針對不同層次的土壤水分含量以及溫度狀態(tài)進(jìn)行動(dòng)態(tài)觀測,并且可內(nèi)置傾角傳感器,可在監(jiān)測土壤溫度、水分含量的同時(shí)監(jiān)測地勢的傾斜
超聲波風(fēng)速風(fēng)向傳感器在列車運(yùn)行中的應(yīng)用
在列車氣象服務(wù)中,風(fēng)速、風(fēng)向是列車運(yùn)行過程中不可缺少的氣象要素,風(fēng)速、風(fēng)向數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確與否,將直接影響列車運(yùn)行安全。因此,為了確保列車能夠安全運(yùn)行,各地區(qū)火車站及鐵路沿線均建立了大風(fēng)監(jiān)測系統(tǒng),來實(shí)時(shí)監(jiān)測和預(yù)警,指揮行車。而超聲波風(fēng)速風(fēng)向傳感器作為大風(fēng)監(jiān)測系統(tǒng)的主要傳感器之一,其輸出準(zhǔn)確性對列車行進(jìn)具有重要的指導(dǎo)作用。為什么選擇超聲波風(fēng)速風(fēng)向傳感器?超聲波風(fēng)速風(fēng)向傳感器能夠提供準(zhǔn)確可靠的風(fēng)速、風(fēng)向數(shù)據(jù)
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