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對于汽油發電機組排煙管的安裝要求有什么這個問題,首先要注意汽油發電機組的排煙管的溫度高,為防止燙傷操作員和減少輻射熱對機房溫度的提升,宜進行保溫處理、保溫耐熱材料可采用玻璃絲或硅酸鋁包扎,可起隔熱、降噪作用。排煙系統由消聲器、膨脹波紋管、吊桿、管道、管夾、聯接法蘭、抗熱接頭等部件組成。在排煙系統中的連接須使用帶抗熱接頭尺的聯接法蘭。在消聲器后須連接碳鋼或不銹鋼膨脹節,波紋管將煙氣垂直向上排至圖標之
不同發動機都有正常機油消耗量數值,不同的發動機型號機油的正常消耗量是不同的。下面列舉了發動機燒機油的40個常見原因及解決辦法,希望能夠為廣大用戶及維修人員帶來幫助。1、機油外部滲漏機油滲漏有許多原因包括:機油管路,放油口,機油盤襯墊,氣門室罩襯墊,機油泵襯墊,燃油泵襯墊,正時鏈條罩蓋密封和凸輪軸密封處。以上可能滲漏因素均不可忽視,因為即使小的滲漏也會導致大量的機油消耗。例如,每6秒漏一滴,意味著每
這種故障看起來是發電機或發電機控制部分內部有故障,但實際上是由于柴油機燃油供給系統或柴油機的機械故障而引起柴油機轉速達不到額定轉速后,造成發電頻率達不到50HZ故障原因:1、柴油機有個別汽缸工作不良或不工作2、低壓油路部分堵塞3、高壓油泵供油量不符合該機的規定要求或高壓油泵內部個別柱塞被卡死4、油路中有空氣5、大修的柴油機連桿螺栓用力過大,造成連桿瓦與軸頸結合過緊6、輸油泵工作不良7、個別噴油器不
在柴油發電機組PT燃油泵中,PT(G)型燃油泵為較基礎的燃油泵,結構較具有代表性。在PT(G)型燃油泵基礎上,根據配套機型的需要,柴油發電機組公司又研制開發了PT(G)-AFC、PT(G)-EFC、PT(G)-VS以及PT(G)-VS-AFC等多種類型燃油泵。PT(G)型燃油泵主要由齒輪泵、減振器、節流軸、調速器、停車閥等幾部分組成。PT燃油泵為低壓燃油泵,它提供給噴油器的供油壓力較大為2Mpa。
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