市場監管總局發布2021年度實施企業標準“**者”重點領域

時間：2021-06-18

作者：深圳市訊科標準技術服務有限公司

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國家鐵路局發布《電動車組救援制動指令轉換裝置》等12項鐵道行業技術標準，其中新制定標準7項，修訂標準5項
國家鐵路局發布《電動車組救援制動指令轉換裝置》等12項鐵道行業技術標準，其中新制定標準7項，修訂標準5項近日，國家鐵路局發布《電動車組救援制動指令轉換裝置》等12項鐵道行業標準，12項標準中新制定標準7項，修訂標準5項，自2021年12月1日起實施。此次發布的12項標準為機車車輛、通信信號專業的技術標準，主要針對電動車組救援制動指令轉換裝置、動車組鋁合金鑄件、鐵路車輛軸承塑料保持架、鐵路無損檢測材
環評報告的重要性
環評報告，即環境影響評價報告，是對新建、擴建、改建項目對環境造成的影響的預見性評定。根據對項目所在地的地下水、土壤的監測，對項目所用原材料、可能產生的廢棄物、項目的環保設施的設計的評價，從而評估項目建成對環境的影響。“環評”是**要求的，各項目需完成環評報告并上報至**。環評通過**審核后會公示在網站上（但是，國家規定需要保密的情形除外。），最后再組織*評審，評審通過后項目才能開始建設。環評
碳膜檢測都有哪些項目
碳膜電阻器是膜式電阻器(Film Resistors)中的一種。它是采用高溫真空鍍膜技術將碳緊密附在瓷棒表面形成碳膜，然后加適當接頭切割，并在其表面涂上環氧樹脂密封保護而成的。其表面常涂以綠色保護漆。碳膜的厚度決定阻值的大小，通常用控制膜的厚度和刻槽來控制電阻器。碳膜電阻亦稱“熱分解碳膜電阻”。碳氫化合物在真空中高溫熱分解的碳沉積在基體上的一種薄膜電阻。價格低廉，性能穩定，阻值與功率范圍寬。與金屬
元器件封裝中的失效/可靠性問題，你又了解多少
電子器件是一個非常復雜的系統，其封裝過程的缺陷和失效也是非常復雜的。因此，研究封裝缺陷和失效需要對封裝過程有一個系統性的了解，這樣才能從多個角度去分析缺陷產生的原因。?封裝的失效機理可以分為兩類：過應力和磨損。過應力失效往往是瞬時的、災難性的；磨損失效是長期的累積損壞，往往首先表示為性能退化，接著才是器件失效。失效的負載類型又可以分為機械、熱、電氣、輻射和化學負載等。?影響封裝