什么是閥門的公稱壓力，工作壓力和設計壓力

時間：2021-10-21

作者：滄州格寧管道設備有限公司

15303173722

詞條
詞條說明
什么叫橢圓封頭、蝶形封頭
橢圓封頭又名為橢圓形封頭，是由半個橢圓球面和一圓柱直邊段組成，它吸取了半球形封頭受力好和碟形封頭深度淺的優點。由于橢圓部分經線曲率平滑連續，故封頭中的應力分布比較均勻。橢圓形封頭的深度h取決于橢圓形的長、短軸之比，即封頭的內徑Di與封頭兩倍深度之比(Di/2h)，其比值越小，封頭的深度越大，受力均勻壁也薄，但加工制造困難；比值越大，封頭深度越小，易加工制造，但受力狀態差，壁厚增大。所以一般Di/
預埋件的種類
預埋件就是預先安裝（埋藏）在隱蔽工程內的構件.就是在結構澆注時安置的構配件，用于砌筑上部結構時的搭接。以利于外部工程設備基礎的安裝固定.預埋件大多由金屬制造預埋件是在結構中留設由鋼板和錨固筋的構件，用來連接結構構件或非結構構件的固定用途。比如做后工序固定(如門、窗、幕墻、水管、煤氣管等)用的連接件。這個在混凝土結構與鋼結構連接的部位很多。預埋管在結構中留設管(常見的是鋼管鑄鐵管或PVC管)用來
鋼支撐的規格
鋼支撐指運用鋼管、H型鋼、角鋼等增強工程結構的穩定性，一般情況是傾斜的連接構件，常見的是人字形和交叉形狀。目前鋼支撐在地鐵、基坑圍護方面被廣泛應用。因鋼支撐可回收再利用，具有經濟性、環保性等特征。簡單的說就是建造地鐵用的 16mm壁厚的支撐鋼管、鋼拱架、鋼格柵一樣，這是都是支護用的，擋著涵洞隧道的土壁，防止基坑倒塌，在地鐵施工中廣泛運用。地鐵施工中用到鋼支撐組件包括固定端、活絡接頭端。鋼支撐主要規
碳鋼彎頭的工藝過程
碳鋼彎頭的基本工藝過程是:焊接一個橫截面為多邊形的多棱環殼或兩端封閉的多棱扇形殼，內部沖滿壓力介質后，施以內壓，在內壓作用下橫截面由多邊形逐漸變成圓，終成為一個圓形環殼。根據需要，一個圓形環殼可以切割成4個90°彎頭或6個60°彎頭或其它規格的彎頭，該工藝適用于制造彎頭中徑與彎頭內徑比大于1.5倍的任何規格大型彎頭，是制造大型碳鋼彎頭的理想方法。該碳鋼彎頭制作工藝的優點主要表現在以下幾個方面:(1