2022上海汽車熱管理及測(cè)試技術(shù)展區(qū)

時(shí)間：2021-10-28作者：英佛會(huì)議展覽（上海）有限公司瀏覽：408

英佛會(huì)議展覽（上海）有限公司專注于2022汽車熱管理及測(cè)試展,2022汽車線束及連接器展,2022汽車智能裝備展等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 汽車熱管理及測(cè)試展的展品范圍

  展品范圍：測(cè)試模擬、發(fā)動(dòng)機(jī)及排氣分析、振動(dòng)測(cè)試、聲學(xué)測(cè)試、環(huán)境測(cè)試、機(jī)械測(cè)試、數(shù)據(jù)采集、材料測(cè)試、非破壞性測(cè)試 (NDT)、車道模擬及實(shí)驗(yàn)室測(cè)試、電磁兼容(EMC)分析、結(jié)構(gòu)及疲勞測(cè)試、懸掛系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)學(xué)和柔順性 (K&C)、仿真軟件、傳感器與轉(zhuǎn)換器、車載診斷系統(tǒng)、風(fēng)洞技術(shù)、空氣動(dòng)力學(xué)測(cè)試、噪聲、振動(dòng)與舒適性 (NVH)、質(zhì)量檢測(cè)/檢驗(yàn)上述就是為你介紹的有關(guān)汽車熱管理及測(cè)試展的展品范圍的內(nèi)容，

• 大灣區(qū)優(yōu)勢(shì)

• 汽車結(jié)構(gòu)輕量化的方法

  1、拓?fù)鋬?yōu)化（Topology Optimization）：包括連續(xù)體結(jié)構(gòu)拓?fù)鋬?yōu)化和離散體結(jié)構(gòu)拓?fù)鋬?yōu)化，前者是從總成的角度，找到有效載荷傳遞路徑、較佳材料分布，提高整體結(jié)構(gòu)性能和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)效率；后者是從零部件的角度，局部拓?fù)洌瑑?yōu)化材料布局，如開孔數(shù)量、大小、位置等。如下兩圖，分別是白車身整體的拓?fù)鋬?yōu)化和零部件的拓?fù)鋬?yōu)化。拓?fù)鋬?yōu)化的方法有變密度法、水平集法、均勻化法、進(jìn)化式結(jié)構(gòu)優(yōu)化法、獨(dú)立連續(xù)映射法等

• 【2022汽車熱管理及測(cè)試展】未來(lái)汽車熱管理的關(guān)鍵技術(shù)包括哪些?

  發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理技術(shù)被列為美國(guó)21世紀(jì)商用車計(jì)劃的關(guān)鍵技術(shù)之一，對(duì)提高整車性能潛力巨大。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)及發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)的發(fā)展，采用電子驅(qū)動(dòng)及控制的冷卻水泵、風(fēng)扇、節(jié)溫器等部件，可以通過(guò)傳感器和計(jì)算機(jī)芯片根據(jù)實(shí)際的發(fā)動(dòng)機(jī)溫度控制運(yùn)行，提供較佳的冷卻介質(zhì)流量，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)控制智能化，降低了能耗，提高了效率。除了發(fā)揮較大的原油效益以外，還要精確地控制散熱，宇通工作人員同時(shí)還給發(fā)動(dòng)機(jī)加裝了“風(fēng)扇智能控制