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智能定量裝車系統質量標準化智能定量裝車的控制系統,智能定量裝車在分析石化企業裝車需要、總結內外經驗和教訓的基 礎上,深奧圖開發的定量裝車系統,可滿足各種小鶴管汽車和火車定量裝車需要。智能定量裝車系統由現場控制部分和遠程管理部分組成,現場控制部分使用AWZ型定量裝車控制儀對現場儀表進行采集和控制,遠程管理部分使用工業計算機進行集中管理,兩部分通過RS485總線連接,構成集散式定量裝車系統。操作人員即
是一家從事電子汽車衡載荷轉換機構(稱重傳感器)和栽荷測量裝置(稱重顯示儀表或稱重顯示器)三大部件組成,這三個部件可完成汽車衡的基本稱重功能。另外根據用戶的不同要求,電子汽車衡還可與多種設備,如打印機,大屏幕顯示器,計算機等外接,以完成各種功能。 加入稱重傳感器時內環控制的調平腿承載曲線如圖圖7所示。圖4~圖7的曲線是為比較結果而采用相同的控制流程時所生成的曲線。同時由于采用了內環的動態控制,各調
10、具有與現場智能儀表通訊的功能。凡**出一年的,均按收費服務,依故障狀況酌情收取零件,維修,校準費用。凡**出一年發生故障時,本照常給予服務,無零件庫存,則歉難服務。用戶所在地暫無維修單位的,修理。非保修范圍:*凡屬于安裝,使用,保管不當而故障的。 秤架:電子皮帶稱的秤架盡量選用稱量段長、、力傳遞成線性的秤架,在安裝時要盡量調平,在使用時要經常清掃,以免集灰影響皮重變化。托輥:盡量選用轉動靈活,
皮帶啟動時,積算器按皮帶的線速度參與運算;皮帶停止時,積算器按皮帶的線速度為零計算。1.3.3積算器積算器從稱重傳感器和速度傳感器接收信。稱重傳感器輸出的壓力信經放大、濾波、A/D轉換輸入微處理器;速度傳感器輸出的脈沖量經過后輸入微處理器。 響應特性曲線的垂直段表示稱11傳感器受力在暇間從變成零值或從零值變成.大,受力值大福度波動這種特性不是我們拾望粉到的。負值區。當晌應特性曲線長度不固定時,曲
公司名: 河南玖耀電子科技有限公司
聯系人: 楊經理
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手 機: 15290816681
微 信: 15290816681
地 址: 河南鄭州普濟路與福祿東路交叉口聯邦大廈17層1706
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網 址: hnjydz.b2b168.com
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