德國陽光蓄電池保養的三個小技巧

時間：2022-02-23作者：山東創格電力有限公司瀏覽：220

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• 詞條

  詞條說明

• 膠體蓄電池的優勢

  膠體蓄電池的優勢蓄電池從結構上分為普通和膠體兩種，后者又稱為免維護蓄電池。膠體電池較簡單的做法是在硫酸中添加膠凝劑，使硫酸電液呈膠態。電液呈膠態的電池通常稱之為膠體電池。膠體電池與常規鉛酸電池的區別不僅僅在于電液改為膠凝狀。例如非凝固態的水性膠體，從電化學分類結構和特性看同屬膠體電池。又如板柵中解分高分子材料，俗稱陶瓷板柵，亦可視作膠體電池的應用特色。膠體電池和普通蓄電池較大的區別是普通蓄電池的**

• 電池日常的保養

  蓄電池主要分為普通蓄電池、干荷蓄電池和免維護蓄電池三類。其中在我們大家比擬熟習的乘用車上運用的蓄電池根本就是普通蓄電池與免維護蓄電池這兩類。目前市場上銷售的大局部車型都采用了免維護蓄電池（膠體陽光電池和鉛酸蓄電池），免維護蓄電池，望文生義較大的特性就是“免維護”。和普通蓄電池比它的電解液的耗費量十分小，在運用壽命內根本不需求補充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特性。免維護蓄電池，為

• 如何養護蓄電池

  如何養護蓄電池汽車蓄電池是車輛正常行駛的必要條件之一，也是車輛功能實現多元化的重要保證，發動機未啟動時，車輛的大部分功能都由蓄電池提供能源，所以作為車主應當如何對蓄電池進行養護呢？又有哪些操作會給我們車輛蓄電池帶來傷害呢？一般情況下一塊車輛蓄電池的使用壽命可以達到2年，2年以后即使蓄電池可以正常使用，我們也需要對蓄電池的情況進行關注，必要的情況下較好更換，如何判斷蓄電池的好壞呢？在我們的蓄電池上有

• 蓄電池的工作特性

  蓄電池的工作特性1、內阻蓄電池的內阻由較板電阻、電解液電阻、隔板電阻及聯條電阻等四部分組成。較板電阻一般很小，但隨著放電的進行，正負極板上的PbSO4增多，較板電阻增大。電解液電阻與密度和溫度有關，密度過高或過低，電阻增大；溫度低，粘度大，電阻大。隔板電阻和聯條電阻與材料、聯條形式有關，對一個制造好的蓄電池來說是一個定值。2、放電特性放電特性是將充足電的蓄電池，在以20h放電率的電流連續放電過程中