發(fā)電機(jī)出租要了解的幾個(gè)問題

時(shí)間：2022-05-10作者：山東眾麟設(shè)備租賃有限公司瀏覽：203

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• 柴油發(fā)電機(jī)組電機(jī)過熱的原因排除方法

  柴油發(fā)電機(jī)組電機(jī)過熱的原因排除方法?1、發(fā)電機(jī)組沒有按規(guī)定的技術(shù)條件運(yùn)行，如定子電壓過高，鐵損增大;負(fù)荷電流過大，定子繞組銅損增大;頻率過低，使冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速變慢，影響機(jī)器散熱;功率因數(shù)太低，使轉(zhuǎn)子勵磁電流增大，造成轉(zhuǎn)子發(fā)熱。應(yīng)檢查監(jiān)視儀表的指示是否正常。如不正常，要進(jìn)行必要的調(diào)節(jié)和處理，使電機(jī)按照規(guī)定的技術(shù)條件運(yùn)行。2、進(jìn)風(fēng)溫度過高或進(jìn)水溫度過高，冷卻器有堵塞現(xiàn)象。應(yīng)降低進(jìn)風(fēng)或進(jìn)水溫度清除冷卻器內(nèi)

• 煙臺發(fā)電機(jī)出租公司 柴油發(fā)電機(jī)發(fā)電功率有幾種

  煙臺發(fā)電機(jī)出租公司 柴油發(fā)電機(jī)發(fā)電功率有幾種1、**運(yùn)行功率(LTP)：在商定的運(yùn)行條件下并按照制造商的規(guī)定進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，發(fā)電機(jī)組每年運(yùn)行時(shí)間可達(dá)500h的最大功率。按****運(yùn)行功率，每年運(yùn)行的較長時(shí)間為500h。2、應(yīng)急備用功率(ESP)：在商定的運(yùn)行條件下并制造商的規(guī)定進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，在市電一旦中斷或在實(shí)驗(yàn)條件下，發(fā)電機(jī)組以可變負(fù)荷運(yùn)行且每年運(yùn)行時(shí)間可達(dá)200h的最大功率。24h運(yùn)行周期內(nèi)

• 發(fā)電機(jī)出租供油時(shí)間過早或過晚的原因分析

  發(fā)電機(jī)出租供油時(shí)間過早或過晚的原因分析當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組開始運(yùn)行時(shí)，可能會出現(xiàn)供油故障。例如，供油時(shí)間太早或太遲、供油不足等，如果要避免這種情況，就要像平時(shí)一樣做好保養(yǎng)工作。你需要嚴(yán)格保管柴油發(fā)電機(jī)組。（1）供油時(shí)間提前的原因是：①聯(lián)軸器的連接盤固定螺釘松動移位（這會使總供油時(shí)間提前）；②噴油泵升降器上的調(diào)整螺釘調(diào)整不到位或移動不到位；③個(gè)別出油閥關(guān)不嚴(yán)。供油時(shí)間太早時(shí)，氣缸內(nèi)有節(jié)奏清晰的“咚，咚”金

• 柴油發(fā)電機(jī)組燃油系統(tǒng)常見故障維修

  柴油發(fā)電機(jī)組燃油系統(tǒng)常見故障維修?柴油發(fā)電機(jī)組燃油系統(tǒng)在機(jī)組運(yùn)行中源源不斷提供燃油以來維持動力。一旦燃油系統(tǒng)出現(xiàn)故障就會影響柴油發(fā)電機(jī)組動力的正常發(fā)揮，甚至無法運(yùn)行。在此柴油發(fā)電機(jī)租賃就柴油發(fā)電機(jī)組燃油系統(tǒng)常見故障及其維修方法分享給大家，讓大家在維修燃油系統(tǒng)故障時(shí)有所幫助。A：柴油發(fā)電機(jī)組低速正常且有短時(shí)高速，排煙過少故障診斷以及處理方法柴油發(fā)電機(jī)組良好，轟油門轉(zhuǎn)速可迅速升高，但連續(xù)轟油