什么是集裝箱卸貨平臺(tái)？

時(shí)間：2022-05-12作者：佛山市鉚足力機(jī)械設(shè)備有限公司瀏覽：318

佛山市鉚足力機(jī)械設(shè)備有限公司專(zhuān)注于叉車(chē)上貨平臺(tái),裝貨柜平臺(tái)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 登車(chē)橋 叉車(chē)上貨登車(chē)橋的用途

  登車(chē)橋是用于叉車(chē)與貨車(chē)之間的搭橋設(shè)備，方便裝卸貨物。較大動(dòng)負(fù)載：6T ，較大靜負(fù)載：6T ，較大寬度：2M ，較大長(zhǎng)度：4M。分類(lèi)很多，一般分為移動(dòng)登車(chē)橋和固定登車(chē)橋。常規(guī)：長(zhǎng)度11M,寬度2.1M實(shí)心輪胎。裝卸貨平臺(tái)在現(xiàn)代物流現(xiàn)場(chǎng)已是一非常易見(jiàn)的結(jié)構(gòu)形式。它是企業(yè)物流鏈的起點(diǎn)與終點(diǎn)，是企業(yè)快速、安全周轉(zhuǎn)產(chǎn)品及貨物的一個(gè)裝卸貨操作平臺(tái)。 裝卸貨操作平臺(tái)的高度固定，但來(lái)往運(yùn)輸車(chē)廂的廂地高度不一，運(yùn)輸

• 集裝箱裝卸平臺(tái)怎么卸貨？

  集裝箱裝卸平臺(tái)是與叉車(chē)配合使用的貨物裝卸**輔助設(shè)備。有了它，叉車(chē)能直接從地面駛?cè)肫?chē)車(chē)?廂內(nèi)部進(jìn)行批量裝缷作業(yè)。產(chǎn)品采用人工液壓動(dòng)力，不需接動(dòng)力電源。只需單人操作，即可實(shí)現(xiàn)貨物的安全快速裝卸。它可使您減少大量勞力，成倍提高裝卸作業(yè)效率，加快物料流通速度，獲取較大經(jīng)濟(jì)效益。集裝箱卸貨平臺(tái)又稱登機(jī)橋、裝載平臺(tái)、集裝箱平臺(tái)的集裝箱裝卸橋等。主要用于解決載貨汽車(chē)裝卸時(shí)的卡車(chē)裝卸車(chē)問(wèn)題。它需要兩

• 登車(chē)橋選用材質(zhì)

  裝卸貨平臺(tái)在現(xiàn)代物流現(xiàn)場(chǎng)已是一非常易見(jiàn)的結(jié)構(gòu)形式。它是企業(yè)物流鏈的起點(diǎn)與終點(diǎn)，是企業(yè)快速、安全周轉(zhuǎn)產(chǎn)品及貨物的一個(gè)裝卸貨操作平臺(tái)。 裝卸貨操作平臺(tái)的高度固定，但來(lái)往運(yùn)輸車(chē)廂的廂地高度不一，運(yùn)輸車(chē)輛與裝卸貨站臺(tái)之間總是形成一定的高度落差或間隙。造成搬運(yùn)叉車(chē)不能進(jìn)出運(yùn)輸車(chē)輛直接裝卸貨物。運(yùn)用登車(chē)橋提供可靠的連接。使搬運(yùn)叉車(chē)能夠安全、快速地進(jìn)出運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行裝卸貨作業(yè)。登車(chē)橋選用材質(zhì)1、主體支架：采用特制

• 自動(dòng)裝車(chē)機(jī)的日常運(yùn)用

  特別適合于小規(guī)模貨運(yùn)場(chǎng)合，也可以應(yīng)用于工廠平臺(tái)的裝卸貨物等。國(guó)內(nèi)許多廠家都采用人工裝車(chē)，其缺點(diǎn)是：勞動(dòng)強(qiáng)度大，裝車(chē)人員多，效率低，粉體裝袋后需在廠內(nèi)多次倒運(yùn)，而自動(dòng)裝車(chē)機(jī)完全克服上述缺點(diǎn)，為生產(chǎn)廠家?guī)?lái)可觀的經(jīng)濟(jì)效益，膠帶機(jī)和分袋器的運(yùn)行和動(dòng)作由包裝車(chē)間集中控制。產(chǎn)品特點(diǎn)1、移動(dòng)式自動(dòng)裝車(chē)機(jī)，是采用4mm厚鋼板制作的，區(qū)別于眾多廠家只采用2.6mm薄鋼板。鋼板偏薄會(huì)造成裝車(chē)機(jī)搖擺，會(huì)損壞托輥和皮帶