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寧夏Q235螺紋道釘、鐵路道釘供應商 規格:31kg,47kg,50kg,60kg,68kg,73kg,86kg,89kg答:轉K6型轉向架為25t軸重轉向架,高商業運營速度為120km/h,現裝用于C76型全鋼雙浴盆運煤**敞車;屬于帶變摩擦減振裝置的鑄鋼三大件式貨車轉向架。轉K6型轉向架有下列7項主要結構特點: 1斜楔體裂損時換為新品。4.在擰魚尾螺栓時,以一人使用55厘米螺絲扳子為準,不
北京M12型MTH壓板生產工廠 按周期對聯結零件進行檢查、整正、緊松補缺和除銹涂油等一種便捷式貨車閘瓦托,包括托體1,托體1的底端開設有鉸接孔14,鉸接孔14位于U型卡槽2的正下方,通過設置鉸接孔14可以幫助托體1與其他工件相連接,提高了閘瓦托的適用性,托體1的底面固定鑲嵌有滾子軸15,滾子軸15的直徑值大于鉸接孔14的直徑值,通過設置滾子軸15可以將其與其他固定件相連,為閘瓦托整體進行限位,提高
上海QU80軌道壓板德標MTH扣板工廠 CN系列道岔外鎖閉裝置主要特點如下所述:1.適應道岔由于溫度變化引起的尖軌伸縮發聲功能 鐵路鋼軌扣件是軌道上用以聯結鋼軌和軌枕(或其他類型軌下基礎)的零件,又稱中間聯結零件。其作用是將鋼軌固定在軌枕上,保持軌距和阻止鋼軌相對于軌枕的縱橫向移動。鐵路鋼軌扣件系統分為:彈片扣件系統、扣板扣件系統、彈條扣件系統。 當實際列車短路軌道電路時,為防止接收電平急劇減小,
廣西鋼軌M12LAS型MTH扣板供應商 CZ系列高速道岔,轉換設備也安裝在混凝土岔枕上,但安裝轉換設備的混凝土岔枕斷面與普通岔枕不同,按轉換設備安裝要求特殊計,岔枕兩端預埋四個塑料套管與轉換設備聯結現有的軌道調高墊板由于固定安裝在鐵墊板的部,不便于維修和拆裝,且當列車駛過鋼軌部時,調高墊板部的軌下墊板表面之間易滑動,影響調高墊板對鋼軌的調高要求 鐵路鋼軌扣件是軌道上用以聯結鋼軌和軌枕(或其他
公司名: 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司
聯系人: 陳飛
電 話: 0512-83639018
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