國(guó)芯思辰｜心率血壓測(cè)量計(jì)采用拍字節(jié)鐵電存儲(chǔ)器(VFRAM)PB85RS128C，可替代MB85RS128B

時(shí)間：2022-10-22作者：國(guó)芯思辰（深圳）科技有限公司瀏覽：81

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  詞條說(shuō)明

• 國(guó)芯思辰｜電壓基準(zhǔn)源GREF0530兼容德州儀器REF5030用于溫度數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，具有低溫漂低噪聲特性

  眾所周知，在精密數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)里，如果想要實(shí)現(xiàn)高分辨率，必須非常重視電壓基準(zhǔn)源的噪聲。因?yàn)槠湓肼曊枷到y(tǒng)噪聲的比例與ADC滿量程的使用率成正比。因此選擇合適的電源基準(zhǔn)源，對(duì)系統(tǒng)測(cè)量的精度、噪聲有重大影響。近日，國(guó)芯思辰就有一工程師設(shè)計(jì)的溫度數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，需要3V輸出的高精度、低噪聲的電壓基準(zhǔn)源，為其高分辨率ADC提供基準(zhǔn)電壓。為此，國(guó)芯思辰為其介紹國(guó)產(chǎn)地芯科技的高精度電壓基準(zhǔn)源GREF0530，主要基

• 國(guó)芯思辰｜芯熾模數(shù)轉(zhuǎn)換器SC3823兼容AD7822助力半導(dǎo)體激光器，最大速率可達(dá)2MSPS

  半導(dǎo)體激光器需要通過(guò)溫度傳感器來(lái)檢測(cè)控制設(shè)備的溫度，而溫度傳感器輸出信號(hào)一般為模擬小信號(hào)，通常需要用運(yùn)算放大器將模擬信號(hào)放大到一定的值，再經(jīng)過(guò)模數(shù)轉(zhuǎn)換器后，才能被主控芯片處理。目前很多工程師采用的模數(shù)轉(zhuǎn)換器大多數(shù)是ADI的，本文重點(diǎn)提到采用國(guó)產(chǎn)芯熾科技SC3823進(jìn)行設(shè)計(jì)，該器件可兼容ADI的AD7822，非常易于替換。其模塊示意圖如下所示：SC3823應(yīng)用優(yōu)勢(shì)：1、SC3823是8位半快速型（h

• 國(guó)芯思辰 |電池充電芯片YS4054BSC用于便攜式音響，待機(jī)電流<3uA

  鋰離子充電器芯片是調(diào)節(jié)電池充電電流與電壓的關(guān)鍵設(shè)備，常用于便攜式設(shè)備，如便攜式藍(lán)牙音箱。隨著鋰電池的應(yīng)用場(chǎng)景拓展，電池充電也提出了較高的要求，本文主要介紹了優(yōu)晶YS4054BSC充電芯片，主打高集成度，外圍精簡(jiǎn)，能夠很好的降低系統(tǒng)成本并且簡(jiǎn)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)。優(yōu)晶YS4054BSC是一款采用恒定電流/恒定電壓算法的單節(jié)鋰電池充電器，它可以依靠一個(gè)USB端口或AC適配器工作，較大能夠提供500mA的充電電路

• 國(guó)芯思辰｜基本半導(dǎo)體SiC肖特基二極管助力OBC發(fā)展，650V B1D系列可P2P替代Wolfspeed的C3D系列?

  采用SiC功率器件可有效提高電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，獲得較高的擊穿電壓、較低的開(kāi)啟電阻、較大的熱導(dǎo)率；并且能保證在較高溫度下可以穩(wěn)定工作，使電動(dòng)汽車(chē)或混合動(dòng)力汽車(chē)功率轉(zhuǎn)化能耗損失降低20%，對(duì)大幅提高電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程具有重要意義。目前車(chē)載充電器（OBC）與電機(jī)驅(qū)動(dòng)器中可以使用碳化硅肖特基二極管，其中以O(shè)BC的應(yīng)用較為廣泛。碳化硅二極管在OBC中的應(yīng)用場(chǎng)景:OBC典型電氣結(jié)構(gòu)由PFC和DC/DC兩部分組成