詞條
詞條說明
常德煤炭堆場輕軌軌下墊板工廠 1.主要用途及適用范圍 b WJ-1型扣件為帶鐵墊板的彈性分開式扣件,屬小阻力扣件磨耗深度一般為1-3mm,長度一般為200-300mm,在鋪設(shè)混凝土軌枕的地段比較明顯,發(fā)展比較快 隨力強(qiáng),防震性能,絕緣性能好,耐磨,屢經(jīng)壓縮變形少,強(qiáng)性高,耐老化,不翻泥漿,使用壽命長,安裝簡便。使用鐵路橡膠墊板可以大大提高機(jī)動(dòng)車輛的運(yùn)輸能力,減少道口維修次數(shù),避免因機(jī)動(dòng)車輛熄火而
河北132RE軌道連接板制造工廠 21、Dna4型彈簧道釘軌道扣件系統(tǒng)3.1車輛的全車交叉桿,脫軌轉(zhuǎn)向架裝用的交叉桿; 3加工后,承載鞍支承面或磨耗板平面和導(dǎo)框內(nèi)側(cè)摩擦面未磨耗部位的垂直度為1mm。當(dāng)今高科技發(fā)展的時(shí)代,火車作為交通運(yùn)輸?shù)闹饕绞街唬刮覀兌嗨陌踩砸笤絹碓礁摺S捎诨疖嚨倪\(yùn)行環(huán)境比較惡劣,其制動(dòng)系統(tǒng)的安全性顯得尤為重要。其中,火車剎車片的摩擦性能在關(guān)系行車安全和運(yùn)行可靠性方
黑龍江起重軌軌道壓板M16RF型軌道扣板制造工廠 3.斜楔主摩擦面角度0°1.變摩擦減震裝置 再重復(fù)兩次試驗(yàn),計(jì)算平均扣壓力 彈條用于扣壓鋼軌,要求保持一定的扣壓力及足夠強(qiáng)度A型彈條稱中間彈條,用于中間扣緊鋼軌;B型彈條稱接頭彈條,用于扣緊接頭 扣板扣件系統(tǒng)是軌道扣件系統(tǒng)的一種,屬于剛型扣件目前國外主要是KPO系列,主要有以下幾種軌道扣板扣件: 目前我國混凝土枕使用的扣件均為不分開式,除早期研制的
四川BS75R魚尾板工廠 7、Ⅳ型彈條扣件1A、B部位橫裂紋時(shí)換,其他部位上平面、側(cè)面橫裂紋長度不大于裂紋處斷面周長的20%,底面橫裂紋長度不大于底面寬度的20%時(shí)焊修(測量周長或?qū)挾葧r(shí),鑄孔計(jì)算在內(nèi),測量裂紋長度時(shí),鑄孔不計(jì)算在內(nèi)),焊波須**基準(zhǔn)面1~2mm,焊修后進(jìn)行熱處理;大于時(shí)換。2008年5月12日以后生產(chǎn)的轉(zhuǎn)K6型新品搖枕須為B+級鋼材質(zhì),采用整體芯工藝鑄造。 5.3心盤磨耗盤
公司名: 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司
聯(lián)系人: 陳飛
電 話: 0512-83639018
手 機(jī): 13913202572
微 信: 13913202572
地 址: 江蘇蘇州昆山市城北大道1255號
郵 編:
網(wǎng) 址: railwayalex.b2b168.com
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