詞條
詞條說(shuō)明
內(nèi)蒙古42CrMo螺紋道釘、鐵路道釘制造工廠 (s)凸形擋臺(tái)按固定于混凝土底座上的懸臂構(gòu)件設(shè)計(jì),形狀分圓形和半圓形,混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C40。凸形擋臺(tái)和軌道板之間填充樹(shù)脂材料,設(shè)計(jì)厚度為40mm。填允樹(shù)脂應(yīng)采用袋裝灌注法施工,其性能應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。軌距無(wú)級(jí)調(diào)整 5承載鞍 軌枕的作用:軌枕承受來(lái)自鋼軌傳來(lái)的垂直力和水平力,并將這些力分布于道床上,同時(shí)有效地保持軌道的軌距、方向和位置。因此軌枕要有一定
河南港口軌道扣板德標(biāo)MTH壓板工廠 5.6下拉桿和安全吊的間隙為10~30mm(緩解位) 在承軌面的4個(gè)角 各布置一個(gè)位移傳感器以測(cè)量鋼軌的位移,并把位移傳感器置零 4.6組裝時(shí),同一轉(zhuǎn)向架的旁承彈簧自由高度差不大于2mm,同一旁承的兩彈簧自由高度差不大于1.5mm 把鋼板經(jīng)過(guò)一系列工藝處理,制成閘瓦增強(qiáng)襯板、(即閘瓦鋼背)閘瓦鋼背與摩擦材料之間的結(jié)合強(qiáng)度,使閘瓦在使用過(guò)程中不出現(xiàn)脫殼、塑料掉
山西42CrMo螺紋道釘、鐵路道釘定制 2、拉伸彈簧是承受軸向拉力的螺旋彈簧。在不承受負(fù)荷時(shí),拉伸彈簧的圈與圈之間一般都是并緊的沒(méi)有間隙。優(yōu)點(diǎn):抗菱剛度好、空車彈簧靜撓度大、減振裝置減振性能好、車體與轉(zhuǎn)向架間有合適的回轉(zhuǎn)阻力矩,抑制車輛蛇行運(yùn)動(dòng)性能好、運(yùn)行速度較高。 4.5下旁承摩擦板緊固在下旁承體后,須將螺母點(diǎn)焊固。2、雙頭弧形管片螺栓 自重≤4.2t旁承中心距1520mm力學(xué)性能σb:966
內(nèi)蒙古UIC60四孔鋼軌接頭夾板定制 (4)底座結(jié)構(gòu)成滿足列車荷載、溫度荷載及混凝土收縮等的共同作用下強(qiáng)度和裂縫寬度檢算,同時(shí)府滿足下部基礎(chǔ)變形的影響,結(jié)構(gòu)強(qiáng)度檢算。底座采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C40。底座的外形尺寸根據(jù)設(shè)計(jì)荷載計(jì)算確定,曲線地段底座內(nèi)側(cè)厚度不應(yīng)小于1OOmm。材質(zhì)有:彈簧鋼60Si2MnA、60Si2Cr、38Si7。 1裝用大圓弧承載鞍(無(wú)識(shí)別標(biāo)記)的轉(zhuǎn)K4型轉(zhuǎn)向
公司名: 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司
聯(lián)系人: 陳飛
電 話: 0512-83639018
手 機(jī): 13913202572
微 信: 13913202572
地 址: 江蘇蘇州昆山市城北大道1255號(hào)
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網(wǎng) 址: railwayalex.b2b168.com
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