正極材料生產線設備之窯爐外軌線常見問題

時間：2023-03-23

作者：上海勃俊自動化設備有限公司

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正極材料生產線設備之窯爐外軌線常見問題（二）
正極材料生產線設備包含很多環節，除了上文描述的燒結問題，還有磁性物**標的問題也需要重視，以下是常見的導致磁性物**標的設備瑕疵裝料設備：異物掉落磁性物**標倒料設備：存在金屬物掉落的風險出現磁性物**標活，匣缽進入倒料設備時匣缽跑偏、卡缽等現象問題。升降設備：異物進入匣缽導致磁性物**標；由此可見，常見的磁性物**標都是正極材料生產線設備在使用過程中出現金屬物掉落，而所有的正極材料生產線設備包含金屬都是不可
粉體輸送系統的技術發展趨勢
隨著科技的不斷進步和市場需求的日益增長，粉體輸送系統的技術發展趨勢主要體現在以下幾個方面：一是智能化，即通過引入**的傳感器和控制系統，實現粉體輸送系統的自動化和智能化運行；二是高效化，即通過優化輸送管道結構和提高輸送速度等方式，提高粉體輸送系統的輸送效率；三是環保化，即通過采用環保材料和工藝，減少粉體輸送過程中對環境的影響；四是模塊化，即通過將粉體輸送系統劃分為若干個模塊，實現系統的快速拆卸和組
光伏發電時代鋰電池該何去何從？
近日，國家投黃河公司西寧分公司廠區多功能光伏建筑一體化項目成功。該項目是青海建成的首例多功能光伏建筑一體化項目，光伏發電作為一種利用太陽能轉換為電能的可再生能源，其**是太陽光伏電池。近一年來，儲能市場發展迅速，業內認為光伏發電系統+儲能系統是必然發展趨勢，這對于鋰電池廠家來說是塊大蛋糕，而磷酸鐵鋰作為鋰離子電池的重要組成部分之一，其品質和技術水平直接影響到整個電池的性能和壽命。而磷酸鐵鋰生產設備
汽車巨頭電池改用磷酸鐵鋰，磷酸鐵鋰設備生產廠家給大家提個醒
眾所周知，特斯拉之**直使用的是以錳酸鋰鎳鈷)或鋁酸鋰鎳鈷為正極材料的鋰電池。但較近特斯拉發布其可持續性能源發展“宏圖計劃”，其中透露了傳聞中定位較低的Model Q的相關信息，該小型電動汽車將配備 53kWh 磷酸鐵鋰電池，良好目標銷量 4200 萬輛。這輛車**會將價格下探到15萬元左右，這對國產新能源車廠和電池生產廠家來說，是一次關鍵性的考驗。正極材料磷酸鐵鋰電池是較適合電力儲能應用的，正極