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1. 地鐵出入口設備在地鐵工程建設時,地鐵的出入口全部屬于乘客出入口的重要通道,位置設置相應的無門檻防護設備,能夠有效實現地鐵出入口通道設置的地面平整,避免出現因臺階造成的乘客人員流通困難。在日常的地鐵車站運營中,通過將門扇隱藏在墻體結構內側,利用合理的裝飾材料進行掩護,確保地鐵的口部設計滿足美觀性要求。2. 地鐵風道口設備在地鐵的風道口設計時,在戰時和平時的通風通道往往是采用共用。在地鐵工程的封
1、設備結構組成垂直循環類機械式停車設備主要由鋼結構主體框架、載車盤、驅動系統、傳動系統、變頻+PLC自動控制系統(包括故障自動檢索系統)及配套系統(包括安防系統、照明系統、斷續電系統及智能停車收費系統)等部分組成。其中:(1)主體框架主要包括:前后左右支柱、前后組合機架等;(2)載車盤主要包括:載車盤、主梁、吊臂等;(3)驅動系統主要包括:電機+減速機、驅動主軸、鏈輪+鏈條等;(4)傳動系統主要
由于多數行業需要高空作業,作業人員在鋼梁等高處行走,操作時面臨各種各樣的風險,為防止作業人員發生人身墜落從而造成嚴重后果,確保高空作業人員的安全,我們需要在施工現場的高空作業面上安裝一條臨時或*鋼絲繩或導軌的生命線裝置。下面就讓我們通過一組圖片來了解施工作業及安裝現場在施工過程中采取臨時或*安裝一系列的鋼絲繩在高空作業面上,這種臨時或*安裝的鋼絲繩被稱之為“生命線”。作業人員在高工作業時將身
生命線方案:一、 概述由于鋼結構建筑在高空作業,作業人員在鋼結構梁或懔條上行走或操作時面臨各種各樣很大的風險,發生人身墜落是其中較大的風險,造成的后果也是較嚴重的。為確保高空作業人員的人身安全,在施工過程中采取臨時安裝一系列的鋼絲網格線在鋼結構建筑的高空作業面上,這種臨時安裝的鋼絲繩稱為“生命線”。作業人員在高空作業時將身上佩帶的安全繩扣在生命線上,萬一發生作業人員失足墜落時,身體仍然可懸掛在生命
公司名: 加安和諾(天津)安防設備有限公司
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