固態(tài)繼電器是什么，它的工作原理和作用

時(shí)間：2023-04-07作者：深圳創(chuàng)德興科技有限公司瀏覽：161

深圳創(chuàng)德興科技有限公司專(zhuān)注于繼電器功率繼電器信號(hào)繼電器光耦,微動(dòng)開(kāi)關(guān)輕觸開(kāi)關(guān)拔桿開(kāi)關(guān),IC元器件新能源光伏固態(tài)繼電器等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 繼電器常開(kāi)常閉是什么

  小型電磁繼電器常用的三種類(lèi)型就是常開(kāi)型、常閉型、轉(zhuǎn)換型。那什么是常開(kāi)常閉；1、不通電情況下，常開(kāi)常閉兩種狀態(tài)：常開(kāi)：線圈不通電時(shí)兩觸點(diǎn)是斷開(kāi)的，通電后，兩個(gè)觸點(diǎn)就閉合。以合字的拼音字頭“H”表示。??常閉：線圈不通電時(shí)兩觸點(diǎn)是閉合的，通電后兩個(gè)觸點(diǎn)就斷開(kāi)。用斷字的拼音字頭“D”表示。2、通電之后的情況，一組常開(kāi)常閉繼電器的狀態(tài)及工作順序：通電時(shí)常閉觸點(diǎn)先斷開(kāi)，常開(kāi)觸點(diǎn)再閉合。當(dāng)

• 繼電器觸點(diǎn)材料的性能有哪些要求

  繼電器觸點(diǎn)材料的性能和種類(lèi)繼電器做為一種開(kāi)關(guān)，電觸頭觸點(diǎn)在“合”、“閉”過(guò)程中，觸點(diǎn)之間會(huì)發(fā)生電弧放電，電弧放電會(huì)有復(fù)雜的物理反應(yīng)存在，不僅有發(fā)熱存在，還有高溫化學(xué)反應(yīng)，使電觸頭觸點(diǎn)材料發(fā)生侵蝕、氧化、材料相變等；繼電器對(duì)電觸頭觸點(diǎn)材料的導(dǎo)電性能就要求比較高，材料選擇不合適，觸點(diǎn)間的接觸電阻會(huì)增加，嚴(yán)重會(huì)導(dǎo)致觸點(diǎn)在接觸的瞬間發(fā)生熔化并焊在一起。所以，電觸頭觸點(diǎn)材料的選擇要滿(mǎn)足以下幾點(diǎn)：物理性能：硬

• 干簧管繼電器是什么，它的原理和作用

  干簧管繼電器是一種磁控開(kāi)關(guān)，由西方電氣公司于1940年發(fā)明。它是一種密封的磁控機(jī)械開(kāi)關(guān)，可以作為磁接近開(kāi)關(guān)或繼電器使用。與一般的機(jī)械開(kāi)關(guān)相比，干簧管繼電器體積小、速度高、工作壽命長(zhǎng)，并且具有抗負(fù)載沖擊能力強(qiáng)的特點(diǎn)，因此在電氣自動(dòng)化控制系統(tǒng)中得到了廣泛應(yīng)用。干簧管繼電器的原理是基于干簧管的磁簧效應(yīng)。干簧管是一種內(nèi)部由磁性材料制成的彈性開(kāi)關(guān)，可以在無(wú)磁場(chǎng)作用時(shí)處于斷開(kāi)狀態(tài)，而在磁場(chǎng)作用下則會(huì)被磁化而相

• 汽車(chē)?yán)^電器主要用在哪些設(shè)備上

  汽車(chē)?yán)^電器主要用于控制汽車(chē)電器設(shè)備的開(kāi)關(guān)和控制信號(hào)的轉(zhuǎn)換，以下是汽車(chē)中常使用繼電器的設(shè)備：1. 燈光：汽車(chē)的各種燈光，如前大燈、示廓燈、霧燈、燈閘門(mén)等，都需要用到繼電器控制開(kāi)關(guān)。2. 雨刷器：汽車(chē)雨刷器的控制也需要繼電器進(jìn)行，一般通過(guò)測(cè)量雨刷開(kāi)關(guān)的信號(hào)，來(lái)控制繼電器開(kāi)關(guān)，實(shí)現(xiàn)雨刷速度的調(diào)節(jié)。3. 電動(dòng)窗玻璃：電動(dòng)窗玻璃的控制也需要通過(guò)繼電器來(lái)進(jìn)行。當(dāng)車(chē)主操作電動(dòng)窗按鈕時(shí)，繼電器就會(huì)啟動(dòng)，控制電動(dòng)窗