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擋土墻加固也是近年來比較常見的一種加固方式。 擋土墻加固一般是由于兩個原因,一是它所在位置的地質問題;另一個是負載的增加。下面將分析某加固工程因施工荷載增加而需要加固措施,導致現有重力擋土墻失穩,即出現傾覆、滑移等現象。在接手加固工程時,經過現場調查和查閱相關資料,**了三種加固方案,并進行了經濟比較:方案一:由于原擋土墻深度較淺,在原擋土墻前采用人工挖樁支撐防滑。連接。但采用這種方案,施工技術要
加固公司如何挑選廠房作為生產場所,自然需要全天候使用,但無論是哪種建筑,久而久之都會導致建筑安全問題,過度使用。這是不可避免的。當遇到建筑問題的時候,我們肯定需要及時處理。如果廠房出現問題,一定要找加固。但據小編了解,目前網中魚龍混雜,其中不乏類似于“散兵”的施工隊。面對這種現象,相信很多需要加固廠房的業主是很不爽的,因為一旦選擇了一些沒有的,其實不僅廠房的問題解決不了,還需要二次加固,這費時、費
橋梁加固的原因1、隨著經濟的發展,交通量增大,載重等級發生變化。2、早年設計的指導思想注重于材料的節省,安全度低,一般來說造成斷面單薄、安全儲備低,其中典型的是雙拱橋。3、橋梁耐久性差和年久老化,如磚拱橋。4、修建的橋梁,因設計失當或施工質量差,也存在加固的問題。施工難度大1、已通車的橋梁,有現實的交通需要,因為要在不中斷交通的情況下加固,所以加固時有交通干擾。2、結構形式的限制,加固的原則一般*
結構穩定性是建筑整體安全重要的控制要素之一,在設計階段就須做好多項把控,對于穩定性不足的結構可進行加固,并進行抗震驗算,具體注意事項如下:?1設計要素控制1.抗震等級、人防等級;2.地基處理及地基承載能力,地基基礎設計等級;3.原材料質量要求;4.雪荷載與風荷載;5.地下水類型及標高,基礎防水防滲漏設計;6.地基土質類型判定。?框剪結構設計1.分析梁柱及剛接或鉸接的承載體系,根
公司名: 湖南捷和建筑工程有限公司
聯系人: 陳生
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手 機: 17775831666
微 信: 17775831666
地 址: 湖南長沙望城區普瑞大道一段1555號金橋市場集群2區3棟9層925號
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網 址: jhjz168.b2b168.com
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