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詞條說明
目前鎂、鋁合金是汽車進(jìn)行輕量化的兩大理想材料。據(jù)美國鋁學(xué)會報告,如果汽車每使用0.45Kg鋁,可使車身減重1Kg。以白車身為例,如果將鋁合金代替鋼和高強(qiáng)度鋼,其車身重量為230kg,較高可減重40%。不過鎂合金在減重上性能較優(yōu),由于其重量約為鋁合金的2/3,僅為153kg,其減重比例可**50%。不僅體現(xiàn)在重量上,鎂合金還具備密度小,比強(qiáng)度、比剛度高,抗震、易回收和易加工等優(yōu)勢。對比等質(zhì)量且具有近似
鈦合金是以鈦為基礎(chǔ)加入其他元素組成的合金。鈦有兩種同質(zhì)異晶體:882℃以下為密排六方結(jié)構(gòu)α鈦,882℃以上為體心立方的β鈦。鈦是20世紀(jì)50年代發(fā)展起來的一種重要的結(jié)構(gòu)金屬,鈦合金強(qiáng)度高、耐蝕性好、耐熱性高。20世紀(jì)50~60年代,主要是發(fā)展航空發(fā)動機(jī)用的高溫鈦合金和機(jī)體用的結(jié)構(gòu)鈦合金。70年發(fā)出一批耐蝕鈦合金,80年代以來,耐蝕鈦合金和高強(qiáng)鈦合金得到進(jìn)一步發(fā)展。鈦合金主要用于制作飛機(jī)發(fā)動機(jī)壓氣機(jī)
鎂合金的表面處理方法有哪些,都有哪些優(yōu)缺點(diǎn)以及應(yīng)用場景
那鎂合金的表面處理方法都有哪些優(yōu)缺點(diǎn)及應(yīng)用場景了,下面邁格鎂業(yè)小嚴(yán)給大家細(xì)細(xì)道來!化學(xué)氧化是一種比較經(jīng)濟(jì)降低生產(chǎn)成本的辦法,但鎂合金化學(xué)轉(zhuǎn)化只能減緩腐蝕速度,并不能有效地防止腐蝕,所以一般只用于裝飾,裝運(yùn)存儲時的臨時保護(hù)及涂裝底層。鎂合金陽極氧化效果陽極氧化技術(shù)是在外加電壓的作用下,將鎂合金試件作為陽極,用不銹鋼、石墨或金屬電解槽器壁作為陰極,在一定溫度的電解液中,通過試件與處理液之間的電化學(xué)反應(yīng)
現(xiàn)代電子技術(shù)的發(fā)展,對電子器件用結(jié)構(gòu)材料及部件的性能提出了越來越高的要求。為了適應(yīng)電子器件輕、薄、小型化的發(fā)展方向,要求作為電子器件的殼體材料具有密度小、強(qiáng)度和剛度高、抗沖擊和減振性好、電磁屏蔽能力強(qiáng)、散熱性能好、容易成型加工、表面美觀、耐用、成本低、易于回收和符合環(huán)保要求等特點(diǎn)。傳統(tǒng)的塑料和鋁材已逐漸難以滿足所有要求,鎂及其合金是制造電子器件殼體的理想材料,在電子及家用電器產(chǎn)品上具有廣闊的應(yīng)用前
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