電機減震墊橡膠墊 - 貝洛新材

時間：2023-07-18作者：廣東貝洛新材料科技有限公司瀏覽：36

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  詞條說明

• O型橡膠密封圈的硫化方法 - 貝洛新材

  在模壓硫化過程中，需要準確掌握硫化溫度、時間和壓力，隨時注意這些參數的變化，并進行相應調整，以避免產品欠硫或過硫。通過采用自動控制系統，整個硫化過程可以自動記錄和控制，以確保產品達到正常硫化程度。硫化溫度是影響O型密封圈硫化反應的基本因素之一，直接影響硫化速度和產品質量。當硫化溫度較高時，硫化速度較快，生產效率也較高；硫化溫度較低時，硫化速度較慢。硫化溫度的設置因配方而異，主要取決于橡膠種類和所選

• 汽車高壓波紋軟管,硅橡膠汽車高壓波紋軟管,汽車高壓波紋軟管廠商 - 貝洛新材

  1、線型結構：未硫化橡膠的普遍結構。由于分子量很大，無外力作用下，呈細團狀。當外力作用，撤除外力，細團的糾纏度發生變化，分子鏈發生反彈，產生強烈的復原傾向，這便是橡膠高彈性的由來。2、支鏈結構：橡膠大分子鏈的支鏈的聚集，形成凝膠。凝膠對橡膠的性能和加工都不利。在煉膠時，各種配合劑往往進不了凝膠區，形成局部空白，形成不了補強和交聯，成為產品的薄弱部位。3、交聯結構：線型分子通過一些原子或原子團的架橋

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  公司占地面積30余畝，現有職員工500余人，生產設備200余套，十萬級無塵車間，各項**百余項，已通過IATF 16949、ISO 9001、ISO 14001及社會責任管理體系等，系全國輪胎輪輞標準化**氣門嘴標準審查企業之一，榮獲中國橡膠行業協會頒發的較具發展潛力企業和較具影響力企業稱號。貝洛新材，定制汽車波紋管15年。公司擁有完善的質量管理體系，耗資數百萬打造了CNAS國家的實驗中心，

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  隨著新能源汽車的新興與，一部好的新能源汽車當然離不開一套好的電路，而電路的好壞很大程度上是取決于線束的好壞，可是線束的外部環境也很重要，這時候波紋管就應運而生了。線束上為什么一定要包線束波紋管，而不用別的其它的東西替代。因為波紋管在保護線束當中有它*特的功能，首先它非常柔軟，可以根據需要彎成不同的角度，這是其它材料所比不了的，其次它可以耐高溫，*阻燃，簡便操作，經濟適用。同時汽車線束波紋管還可以