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詞條說明
科士達(dá)模塊化電源助力基建數(shù)據(jù)中心建設(shè)為企業(yè)降本增效
科士達(dá)模塊化UPS具有以下功能特點(diǎn):1、數(shù)字化控制科士達(dá)模塊化UPS各部分架構(gòu)全部采用數(shù)字化控制,UPS各項(xiàng)性能指標(biāo)都非常優(yōu)異,系統(tǒng)穩(wěn)定度高,具備自我保護(hù)和故障診斷能力,同時(shí)也避免了模擬器件失效帶來的風(fēng)險(xiǎn),使得控制系統(tǒng)較加穩(wěn)定可靠。2、模塊化設(shè)計(jì)采用模塊化設(shè)計(jì),模塊容量為20KVA/30KVA/40KVA/50kVA可選,UPS系統(tǒng)由1至20個(gè)UPS模塊并聯(lián)組成,用戶可以根據(jù)負(fù)載的逐步投入而彈性地
在建的軌道交通線路在系統(tǒng)的設(shè)計(jì)上,都將電力、機(jī)電設(shè)備、火災(zāi)報(bào)警、屏蔽門、乘客廣播、乘客信息、閉路電視、售檢票等子系統(tǒng)或設(shè)備通過綜合監(jiān)控系統(tǒng)(Integrated Supervision Control System,簡稱ISCS)平臺(tái)將進(jìn)行深度的集成、管控,從而為運(yùn)營值班人員提供一體化的操作功能,從安全、效率和可靠性方面提高了運(yùn)營管理的水平。綜合監(jiān)控系統(tǒng)在中心和車站等需要實(shí)現(xiàn)監(jiān)控的場所為各級操作人
外殼采用密封設(shè)計(jì),確保蓄電池不漏液無酸霧,不腐蝕,并在充電時(shí)的氣體基本吸收清空成電解液。
1、理士蓄電池在裝置運(yùn)用前添加時(shí)間放置貯存。實(shí)際上理士蓄電池一旦加上硫酸液后就開始了化學(xué)反應(yīng)而產(chǎn)生鹽化物。所以,新的理士蓄電池放置也會(huì)鹽化,導(dǎo)致在交通運(yùn)輸工具上裝置不久的新蓄電池就失效。2、理士蓄電池受到腐蝕使充電期間內(nèi)阻添加,引起充電缺乏的狀況。3、禁止持續(xù)過放電。4、在充電缺乏的狀況下,理士蓄電池不能供給較大啟動(dòng)電流,這樣對頻繁運(yùn)用的車輛常常發(fā)存亡火。“一輛運(yùn)用一個(gè)充不滿電的蓄電池時(shí),就有可能
公司名: 北京恒祥瑞特科技發(fā)展有限公司
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山特SANTAK SPU0511L 電力機(jī)架式UPS電源 變電站發(fā)電廠
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