詞條
詞條說(shuō)明
攀枝花鍛造鋼軌防爬器生產(chǎn)工廠 標(biāo)準(zhǔn):BSEN14811:2006 普通螺旋道釘,高速鐵路扣件為滿足軌道電路的要求,通常用螺旋道釘和預(yù)埋套管來(lái)緊固彈條,由于構(gòu)造上的原因螺旋道釘?shù)膬?nèi)徑僅為16mm a)旁承滾子外徑徑向磨耗、腐蝕深度大于2mm或嚴(yán)重變形影響作用時(shí)更換;但零件多,用鋼量大,彈性差,僅在個(gè)別軌道及橋梁上使用 ?昆山艾力克斯鐵路配件有限公司質(zhì)量控制系統(tǒng)符合ISO9001:2015
寧波ASCE80彈簧鋼防爬器制造工廠 4.托板應(yīng)與岔枕聯(lián)結(jié)牢固,并與道岔直股基本軌垂直橫向護(hù)欄5的底面固定連接有連接板6,連接板6的內(nèi)部開設(shè)有*二螺孔7,螺孔105與*二螺孔7相適配,螺栓8的一端貫穿螺孔105內(nèi)部和*二螺孔7的內(nèi)部并延伸至固定立柱2的外表面,使螺栓8在與扣板本體1固定連接的同時(shí)可對(duì)固定立柱2在扣板本體1內(nèi)進(jìn)行夾持,*二螺孔7的內(nèi)部螺紋連接有螺栓8,固定立柱2與限位槽104相適配
黃岡小曲線軌枕預(yù)埋鐵座廠家 比如以9.8級(jí)螺栓為例:9指材料的公稱抗拉強(qiáng)度為900N/mm2(取位數(shù)字9),8指屈服強(qiáng)度與抗拉強(qiáng)度的比值0.8(取小數(shù)點(diǎn)后的一位8),這兩個(gè)數(shù)中間加點(diǎn)就表示9.8 直線形尖軌可用于左開或右開單開道岔,加制造簡(jiǎn)單,便于維修及更換,是我國(guó)應(yīng)用較為廣泛的一種尖軌形式 我國(guó)早期研制的拱形彈片扣件,在使用中發(fā)現(xiàn)螺栓擰緊容易折斷,在列車通過(guò)時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)易使彈片松馳,甚至有的螺
寧夏A120軌道壓板45號(hào)鋼鐵路扣板公司 自重≤4.2t旁承中心距1520mm 曲線條件包括曲線半徑和欠高 2.下拉桿式基礎(chǔ)制動(dòng)導(dǎo)曲線的支距,導(dǎo)曲線支距指直股外側(cè)鋼軌工作邊至導(dǎo)曲線外股工作邊的垂直距離 扣板扣件系統(tǒng)是軌道扣件系統(tǒng)的一種,屬于剛型扣件目前國(guó)外主要是KPO系列,主要有以下幾種軌道扣板扣件: 目前我國(guó)混凝土枕使用的扣件均為不分開式,除早期研制的螺栓扣板式、63型及70型扣板式扣件為剛性
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