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河南高強度螺紋道釘、鐵路道釘定制 45、WJ-2型彈條軌道扣件系統軌距1435mm商業(yè)運行速度120km/h (2)非心盤承載,該種型式的轉向架沒有心盤裝置,雖然有的轉向架上還有類似心盤的裝置存在,但它僅作為牽引及轉動中心,而車體上的全部重量通過*彈簧懸掛裝置直接傳遞給轉向架構架。牙數可分別參考機械螺絲(CSD牙)和自攻螺絲(BSD牙)。 主要技術特征轉K4型轉向架轉K5型轉向架新型的目的是提
江門鋼軌連接螺栓定制 鐵軌能提供極光滑及堅硬的媒介讓列車車輪在上面以小的摩擦力滾動,使這上面的人感到較舒適,而且它還能節(jié)省能量 道岔是重要、復雜的軌道設備,不僅型號繁多,型各異,也需不斷的養(yǎng)護維修和定期更換,因此道岔的標準化、系列化非常必要 7轉E21型承載鞍彈簧擋邊根部直徑原型2+1 0,磨耗大于2mm時更換 減振器扣件,其主要特點是承軌板與鐵座之間用減振橡膠硫化粘結為一整體,利用橡膠圈剪切變
許昌43KG鐵路軌下墊板工廠 答:轉8G型轉向架是指裝用下交叉支撐裝置,側架采用已安裝支撐座的轉8G型側架的新型件式貨車轉向架一般4、5級螺母用Q215或10鋼;6級螺母用Q235或15鋼8、9級螺母選用35鋼:10級螺母用35、4Cr、15MnB;12級螺母用30CrMnSi.或15MnVB等 ?橡膠墊板的特點: 1、減震性、防老化性、耐磨性、穩(wěn)固性、抗高低溫性較強,產品有天然橡膠、丁
海南德標鋼軌連接板工廠 長度:9-25me)主摩擦板背面和斜楔體安裝面間隙大于3mm時調整,組裝墊圈厚度為2~8mm; h)JC-1型彈性旁承支承磨耗板組裝時,須在支承磨耗板部施加垂直面力平行壓入,組裝后支承磨耗板和旁承座接觸部位用0.5mm厚度塞尺(寬度10mm)檢查,插入深度不大于20mm,組裝后不得松動,側面防脫卡應入槽;螺栓性能等級的含義是通用的標準,相同性能等級的螺栓,不管其材料和產
公司名: 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司
聯系人: 陳飛
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