詞條
詞條說(shuō)明
邯鄲鍛造防爬器生產(chǎn)工廠 輪對(duì)采用HDS或HDSA碾鋼輪或HDZC鑄鋼輪,RD2型LZW50鋼車軸,采用352226或SKF197726提速軸承,為保證轉(zhuǎn)向架在吊運(yùn)過(guò)程中輪對(duì)不與轉(zhuǎn)向架分離,在側(cè)架導(dǎo)框里安裝擋鍵. 因此,目前國(guó)內(nèi)有三個(gè)系列的高速道岔產(chǎn)品,別為客專線系列、CN系列和CZ系列,其中CZ系列主要用于合寧、合武、鄭西高速鐵路 ,根據(jù)1999年廣州地鐵的測(cè)試結(jié)果,與單趾彈簧扣件(剛度42kN
福州TR37彈簧鋼防爬器供應(yīng)商 經(jīng)調(diào)修后的心盤各部應(yīng)無(wú)裂紋扣板的一端扣壓和**靠鋼軌,將鋼軌傳來(lái)的橫向力通過(guò)鐵座和墊片終傳至混凝土擋肩 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司提供的產(chǎn)品如下類別: 1.鐵路緊固系統(tǒng)/E系列彈條扣件系統(tǒng)/W系列彈條扣件系統(tǒng)/SKL系列彈條扣件系統(tǒng)/FAST快速?gòu)棗l軌道扣件系統(tǒng)/FIST菲斯特彈條扣件系統(tǒng)/Nabla那不拉(那布勒)彈片扣件系統(tǒng)/KPO型扣板扣件系統(tǒng)及各種特殊規(guī)格的
山東MTH起重軌扣板、M20型軌道壓板供應(yīng)商 提速木岔枕加大了岔枕斷面,但也將岔枕間距加大到了600mm后由于主要推廣混凝土岔枕,該木岔枕使用數(shù)量較少:1.10-1.30%Si:0.30-0.50%P:0.035%S:0.035% 鐵路鋼軌扣件是軌道上用以聯(lián)結(jié)鋼軌和軌枕(或其他類型軌下基礎(chǔ))的零件,又稱中間聯(lián)結(jié)零件。其作用是將鋼軌固定在軌枕上,保持軌距和阻止鋼軌相對(duì)于軌枕的縱橫向移動(dòng)。鐵路鋼軌扣件
內(nèi)蒙古UIC60四孔軌道夾板生產(chǎn)工廠 24、300型彈條扣件(W300-1a,W-300-lu)(3)*懸掛系統(tǒng)采用兩級(jí)剛度懸掛設(shè)計(jì)。 (1)裝用下交叉支撐裝置或中交叉支撐裝置,提高轉(zhuǎn)向架的抗菱剛度,提高轉(zhuǎn)向架的蛇行失穩(wěn)臨界速度,提高貨車直線運(yùn)行的穩(wěn)定性。同時(shí),交叉支撐裝置可有效保持轉(zhuǎn)向架的正位狀態(tài),減小車輛在直線和曲線運(yùn)行時(shí)輪對(duì)與鋼軌的沖擊,改善轉(zhuǎn)向架的曲線通過(guò)性能,顯著減少輪軌磨耗。地腳螺
公司名: 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司
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電 話: 0512-83639018
手 機(jī): 13913202572
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地 址: 江蘇蘇州昆山市城北大道1255號(hào)
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