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近,有朋友向小編咨詢,復合材料層壓板受到沖擊損壞后的殘余強度如何測量?在工程領域,復合材料層壓板被廣泛應用于航空航天、汽車、船舶和建筑等各個領域,其輕量化、高強度和耐腐蝕等優勢使其成為替代傳統材料的理想選擇。為了評估復合材料層壓板在沖擊后的抗壓強度,常常使用壓縮后沖擊(CAI)測試方法。這種測試方法通過在沖擊后施加壓縮載荷,以模擬真實工程中的應用條件,從而評估復合材料在沖擊事件后的殘余強度。本文科
近,小編收到一位電子行業客戶的咨詢,拉力試驗機能不能進行IC 封裝的微壓縮和多點壓縮測試?為了解決客戶的測試需求,科準為其定制了一套技術方案,內含檢測方法。隨著電子設備的不斷發展和智能化程度的提高,集成電路(IC)的封裝技術也日益趨向于小型化和高密度化。然而,這種封裝技術的進步也帶來了新的挑戰,其中之一就是如何確保IC封裝在面對各種環境條件下能夠保持穩定性和性。壓縮測試是一種通過施加壓力來模擬實際
柔性顯示器涂層薄膜剝離測試:利用電子式拉力測試機進行操作,步驟詳解!
柔性顯示器技術在現代電子領域中占據著越來越重要的地位,因為它們提供了輕薄、便攜、曲線形狀和高度定制化的顯示解決方案。然而,這些柔性顯示器的性能和可靠性取決于其組成部分之間的粘附力,特別是涂層薄膜與其基材之間的粘附力。在這篇文章中,科準測控小編將介紹一種重要的測試方法,即90度剝離測試,以及分析柔性顯示器薄膜和基材之間粘附力的方法。?90度剝離測試是一種通過將柔性顯示器的涂層薄膜從其基材上
在汽車制造過程中,一些車輛所采用的紡織品往往具備多層或背襯結構,這種設計有助于提高材料的強度和性。然而,為了確保這些層次結構之間的黏附力達到預期水平,進行車內襯剝離測試。這一測試過程旨在評估材料之間的黏附性能,以確保在各種環境條件下,車輛內襯能夠穩固地保持在其設計位置。?車輛內襯剝離測試是一項關鍵的質量控制步驟,旨在驗制造過程中使用的黏合劑是否能夠在車輛運行中經受住各種力和環境的考驗。通
公司名: 蘇州科準測控有限公司
聯系人: 蔣陳
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手 機: 15366258771
微 信: 15366258771
地 址: 江蘇蘇州吳中區蘇州吳中經濟開發區東吳南路3-2號1幢
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