云南某高速公路滑坡監(jiān)測(cè)案例

時(shí)間：2023-12-15作者：武漢中地恒達(dá)科技有限公司瀏覽：103

武漢中地恒達(dá)科技有限公司專注于地質(zhì)災(zāi)害在線監(jiān)測(cè)設(shè)備,水庫(kù)大壩安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)解決方案,礦山在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 地質(zhì)災(zāi)害安全監(jiān)測(cè)：高頻類型與常用設(shè)備解析

  在我國(guó)地質(zhì)災(zāi)害安全監(jiān)測(cè)體系中，監(jiān)測(cè)類型的頻次分布與災(zāi)害發(fā)生概率、危害范圍、影響人群直接相關(guān)，而設(shè)備選擇則需適配不同災(zāi)害的監(jiān)測(cè)需求與場(chǎng)景特點(diǎn)。從全國(guó)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)與工程實(shí)踐來(lái)看，滑坡監(jiān)測(cè)是各類地質(zhì)災(zāi)害中監(jiān)測(cè)頻次最高、覆蓋范圍最廣的類型，對(duì)應(yīng)的監(jiān)測(cè)設(shè)備也形成了成熟且多樣的應(yīng)用體系。一、地質(zhì)災(zāi)害安全監(jiān)測(cè)中的高頻類型：滑坡監(jiān)測(cè)從自然資源部發(fā)布的年度地質(zhì)災(zāi)害統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，滑坡災(zāi)害年均發(fā)生次數(shù)占全國(guó)地質(zhì)災(zāi)害總次數(shù)的

• 【解決方案】輸油氣管道地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)

  1、方案概述油氣管道工程一般包括輸油（氣）管道、輸油（氣）站、管道穿(跨)越及輔助生產(chǎn)設(shè)施等工程內(nèi)容。油氣開(kāi)采多處于偏遠(yuǎn)地區(qū)，管道輸送具有輸送距離跨度大，管線會(huì)穿越各種復(fù)雜地形。部分輸油（氣）站場(chǎng)在山地、丘陵地區(qū)采用開(kāi)山填溝營(yíng)造人工場(chǎng)地時(shí),會(huì)形成削土邊坡或場(chǎng)站周邊的堆土邊坡。其伴隨的各類地質(zhì)災(zāi)害將會(huì)影響管線及場(chǎng)站的運(yùn)行。中地恒達(dá)通過(guò)自動(dòng)化監(jiān)測(cè)方法，對(duì)管道地質(zhì)災(zāi)害進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，遠(yuǎn)程預(yù)警。?

• 【解決方案】爬模施工期監(jiān)測(cè)

  1、監(jiān)測(cè)背景隨著中國(guó)國(guó)內(nèi)工程建設(shè)發(fā)展、科技水平的不斷進(jìn)步，傳統(tǒng)的爬模、翻模等工藝不能滿足對(duì)施工進(jìn)度、施工、混凝土外觀質(zhì)量、耐久性等要求。由此，全封閉多層平臺(tái)液壓爬模系統(tǒng)開(kāi)始陸續(xù)使用到施工現(xiàn)場(chǎng)，該系統(tǒng)利用液壓升系統(tǒng)作為爬升動(dòng)力，施工效，，所需工作人員數(shù)量少，已逐漸成為橋梁高墩、高層建筑的主要施工技術(shù)。典型應(yīng)用包括橋梁工程的液壓爬模系統(tǒng)、整體模架鋼平臺(tái)（造樓機(jī)）等。液壓爬模系統(tǒng)自動(dòng)化程度高，操作簡(jiǎn)單，

• 水庫(kù)大壩降雨量監(jiān)測(cè)技術(shù)及應(yīng)用實(shí)踐

  水庫(kù)大壩作為防洪減災(zāi)與水資源調(diào)控核心樞紐，安全運(yùn)行直接關(guān)乎民生與經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定。降雨量是影響大壩安全的關(guān)鍵要素，不僅決定入庫(kù)洪峰流量，還會(huì)浸潤(rùn)壩體、軟化壩基引發(fā)裂縫、滑坡甚至潰壩險(xiǎn)情，超40%土石壩險(xiǎn)情與集中降雨直接相關(guān)。因此，構(gòu)建科學(xué)的降雨量監(jiān)測(cè)體系，實(shí)現(xiàn)降雨過(guò)程精準(zhǔn)捕捉，是大壩安全防控的基礎(chǔ)性工作，對(duì)提升防洪調(diào)度與應(yīng)急能力至關(guān)重要。一、降雨量監(jiān)測(cè)的核心原理與關(guān)鍵指標(biāo)1.1 核心監(jiān)測(cè)原理降雨量監(jiān)測(cè)核心