地鐵站房工程側墻模板支模單側支模技術

時間：2024-09-13

作者：北京華湄世貿技術發展有限公司

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地下室外墻單側支模體系產品介紹
由于施工場地的限制、護坡技術的發展需要、防水要求水平提高，地下室外墻單側模板支架技術的應用越來越廣泛。因無法放置對拉螺栓控制混凝土的側壓力，給模板施工帶來了較大不便。許多工程單位采用了多種方法，但跑模、爆模現象時有發生，華湄模板采用木工字梁模板單側支模體系，解除了模板加固困難的問題。單側模板支架設計合理具有施工方便、操作簡單、速度快、受力合理、省工省料等優點。并且在城區內施工操作面小的地下工程是很
地下工程深基坑單邊墻模板支撐應用
單邊支模技術的應用單邊支模技術廣泛應用于地下工程單側墻體施工中，尤其是在城墻、擋土墻等大型地下工程中，由于空間限制，只能在墻體的一側支模，這就需要一種能夠有效抵抗混凝土側壓力的單側支模技術。此外，單側支模技術也在地下室施工中得到廣泛應用，特別是在墻體緊貼基坑圍護樁（地下連續墻）的情況下，只能采用單側支模的方法施工。【單側模板支架基本參數】 1、單側支架下面占用的空間小，單側支架下面需占
單邊墻模板系統在地鐵車站、地下室外墻結構上的應用
通過對地鐵、地下室外墻單面墻施工應用，優化設計的便捷型單面墻模板體系進行分析總結其優缺點，經供借鑒參考。城市地鐵車站的結構施工有明挖、暗挖、逆施工形式等等工藝，不論采用何種工藝施工，結構側墻都是按區域劃分流水作業分段施工，由于地下室考慮防水作業不允許有對拉螺桿，其因層高較高，作業空間狹窄、模板的安裝、加固及澆筑、拆除工作、模板轉運等因素相對比較復雜，大多只能采取單邊模體系澆筑施工。單側墻加固體
地鐵站房工程側墻模板支模單側支模技術
單面支模是一種用于單側墻體混凝土澆筑的模板，其部件通用性強，施工方便，簡單迅速。由于沒有對拉螺桿，澆筑后的墻體防水效果好，具有操作簡單、受力合理、澆筑效果佳等優點,并且是城區內施工操作面小的地下工程很好的選擇。已廣泛應用于地下室外墻、污水處理廠、地鐵站、高鐵站、道橋護坡墻等混凝土工程。單面支模體系特點 1.施工簡單快捷，省工省料,降低成本; 2.埋件使用少而且受力合理，并可利用工地短鋼筋頭; 3