船用潤滑油的分類和性能要求

時(shí)間：2025-06-21作者：深圳市新世紀(jì)潤滑油有限公司瀏覽：354

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• 船用潤滑油的分類和性能要求

  船用潤滑油的分類和性能要求 一、船用潤滑油的分類 船舶動力裝置中涉及船舶上眾多機(jī)械，而且都有需要潤滑和使用潤滑油脂的部位，其品種繁雜，大致可歸納為四大類： 1、船用氣缸油 用於大型低速十字頭二沖程柴油機(jī)活塞和氣缸套間的潤滑。 2、系統(tǒng)油 低速+字頭二沖程發(fā)動機(jī)沖程較長，活塞直徑大﹙500～1000㎜﹚，所以裝有橫隔板和活塞桿填料箱把氣缸與曲軸箱有效地隔開，因此曲軸箱油﹙又稱系統(tǒng)油﹚對活塞沒有潤滑作

• 螺桿空壓機(jī)換機(jī)油需要注意什么事項(xiàng)

  空壓機(jī)油由于在汽缸內(nèi)不斷地與高壓熱空氣相接觸，易引起氧化、分解、并在金屬磨屑的催化氧化作用下，加劇了油品的老化而生成各種有機(jī)酸、膠質(zhì)、瀝青質(zhì)等，降低了設(shè)備的機(jī)械效率，造成磨損，機(jī)溫升高，甚至?xí)l(fā)生汽缸爆炸事故。因此空壓機(jī)油必須具有良好的氧化安定性，評定方法為GB/T12709潤滑油老化特性測定法及GB/T12581汽輪機(jī)油氧化安定性測定法。 抗氧化安定性不好的空壓機(jī)油，易產(chǎn)生油泥和積炭，熱安定性

• 潤滑油變質(zhì)的簡易鑒別方法

  潤滑油在使用一段時(shí)間后，由于機(jī)械雜質(zhì)的污染和來自外界的灰塵，運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)件磨損下來的金屬屑以及零件受侵蝕而形成的金屬鹽，使?jié)櫥妥冑|(zhì)。潤滑油變質(zhì)后呈深黑色、泡沫多并已出現(xiàn)乳化現(xiàn)象，用手指研磨，無粘稠感，發(fā)澀或有異味，滴在白試紙上呈深褐色，無黃色浸潤區(qū)或黑點(diǎn)很多。若不及時(shí)更換會加速零部件的磨損，影響使用壽命，甚至發(fā)生安全事故，因此，經(jīng)常檢查潤滑油是否變質(zhì)并及時(shí)更換尤為重要。 下面介紹幾種簡易鑒別方法：油流

• 美孚系列工業(yè)潤滑油脂

  深圳市新世紀(jì)潤滑油有限公司是以工業(yè)特殊潤滑服務(wù)為核心事業(yè)，擁有完善的倉儲設(shè)施，齊備的油品檢驗(yàn)中心，并能通過強(qiáng)大的物流穩(wěn)定供應(yīng)，及滿足亞太及周圍地區(qū)日益增長的需要。我們是一家專業(yè)從事進(jìn)口工業(yè)潤滑油銷售的有限公司。 主要負(fù)責(zé)中國區(qū)工業(yè)潤滑油的銷售，美孚(Mobil)、福斯(Fuchs)、長城、克魯勃、卡特、嘉實(shí)多、道達(dá)爾等國際知名品牌潤滑油在中國地區(qū)的進(jìn)出口貿(mào)易和銷售業(yè)務(wù)。 專注服務(wù)于工業(yè)，依托