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近年來,隨著油氣勘探開發重心轉向深海、深層**深層,開發難度不斷加大,對油氣裝備提出了較高的要求。加速數字化智能化技術在油氣裝備領域的融合應用,為油氣裝備滿足復雜地表勘查、開采等工作提供了新方案。同時,立足“雙碳”目標和能源轉型的要求,油氣裝備的綠色化轉型也成為發展的重要方向。《2023中國油氣裝備發展指數研究報告》顯示,目前油氣裝備產業發展呈現四大趨勢。一是應用場景驅動油氣裝備向深海特井化演進。隨
破乳劑由于一些固體難溶于水,當這些固體一種或幾種大量存在于水溶液中,在水力或者外在動力的攪動下,這些固體可以以乳化的狀態存在于水中,形成乳濁液。理論上講這種體系是不穩定的,但如果存在一些表面活性劑(土壤顆粒等)的情況下,使得乳化狀態很嚴重,甚至兩相難于分離,較典型的是在油水分離中的油水混合物以及在污水處理中的水油混合物,在此兩相中形成比較穩定的油包水或者水包油結構,其理論基礎是“雙電層結構”。在此
稠油粘度與溫度的關系研究發現,稠油的粘度對溫度十分敏感,溫度每升高10℃,粘度往往會下降一半。上圖藍線和紅線表示來自**兩個不同油田的稠油樣品,其粘度均隨溫度的增加而降低。稠油冷采效果不好,而高溫可以大大提升稠油的流動性,因此*們提出了人工加熱油層的方法,這也成為了后來行業開發稠油的主要思路。SAGD(Steam Assist Gravity Drainage,蒸汽輔助重力泄油)采油技術就是利用
油井采出液含水率是油藏動態分析、油井狀態監測、油田產量和質量控制的關鍵數據,在油田開發與管理中,油井采出液含水率的準確測量一直是技術難題。早些年,油井采出液含水率數據主要通過人工現場取樣和化驗室化驗的傳統模式**。然而,這種模式存在諸多不足:現場員工工作量大,單井取樣間隔時間長,化驗誤差大,同時人員安全和環境污染風險高。這些問題嚴重制約了油田的精細開發和安全高效生產。圖1:化驗人員對原油樣品組份進
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