詞條
詞條說明
安徽GLCⅢ型混凝土預埋絕緣套管定制 為實現以上目的,本實用新型通過以下技術方案予以實現:一種彈簧鋼防爬器,包括鐵軌和防爬器本體,所述鐵軌底端的外表面套設有防爬器本體,所述防爬器本體由兩個V字狀的夾板和一個回字型凸起組成,且夾板與凸起為一體化制作而成,兩個所述夾板相互遠離的一側面均固定連接有調節裝置,每個所述調節裝置均包括固定板,兩個所述夾板相互遠離一側面的下部均固定連接有固定板,每個所述固定板的
云南MTH鋼軌扣板、M16型軌道壓板制造工廠 2.當路堤與路塹連接處為軟質巖石或土質路塹時,應順原地面 此外,針對廣深準高速鐵路的使用要求,20世90年代初,還研制了60kg/m鋼軌12號準高速道岔,道岔直向容許通過速度16km/h,采用彈性可彎式尖軌、可動心軌轍叉,其他技術標準與“92”型道岔相同,并在國內首研制了外鎖閉裝置 高低調整10mm我國鐵路車輛的運行速度客車一般在120KM/H,貨車一
永州TR57軌道防爬器生產工廠 選擇粘結層材料涂刷在表面,之后立即用各自的修復用砂漿填入缺陷的孔洞中 3.CZ系列高速道岔主要結構特征為尖軌、心軌叉跟尖軌采用60AT2鋼軌制造;翼軌采用高錳鋼鑄造,后端與A74鋼軌焊接;鐵墊板不采全硫化處理;轉轍器部分間隔設置輥輪滑床板;扣件為SKL12彈條;軌下基礎采用混凝土長岔枕,垂直于道岔直股布置;尖軌及心軌采用一機多點、聯動轉換 使用時,通過鋼軌6的尺寸
浙江A75軌道壓板M16RF型軌道扣板生產工廠 但木岔枕會消耗大量的木材資源,本身容易變形,道床阻力較小,需安裝防爬設備,使用壽命短,道岔穩定性較差,很難長期道岔的鋪設精度,不適用于列車的高速運行普通螺紋按螺距分為粗牙和細牙螺紋兩種,細牙螺紋的連接強度較高 鐵路鋼軌扣件是軌道上用以聯結鋼軌和軌枕(或其他類型軌下基礎)的零件,又稱中間聯結零件。其作用是將鋼軌固定在軌枕上,保持軌距和阻止鋼軌相對于
公司名: 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司
聯系人: 陳飛
電 話: 0512-83639018
手 機: 13913202572
微 信: 13913202572
地 址: 江蘇蘇州昆山市城北大道1255號
郵 編:
¥18.00
¥15800.00
¥4000.00
¥380.00
tt眼鏡蛇搗固鎬鐵路道渣振搗器小型內燃搗鼓機鋼軌道床手持搗固機
¥11000.00
DZG-31電動鋼軌鉆孔機內燃鐵路打眼機空心麻花鉆頭軌道打孔機
¥3400.00